Estación de Daimiel
Daimiel es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Daimiel, en la provincia de Ciudad Real, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Dispone de servicios de media distancia operados por Renfe. En 2020 fue utilizada por un número de 4 557 usuarios.
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| Daimiel | ||
|---|---|---|
 La estación en 2019 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 39°03′41″N 3°36′15″O / 39.0615, -3.60412 | |
| Municipio | Daimiel | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 94002 | |
| Servicios |
 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 5 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | MD | |
Daimiel es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Daimiel, en la provincia de Ciudad Real, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Dispone de servicios de media distancia operados por Renfe. En 2020 fue utilizada por un número de 4 557 usuarios.[1]
Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 218,8 de la línea férrea de ancho ibérico Manzanares-Ciudad Real,[2] a 627 metros de altitud sobre el nivel del mar,[3] entre las estaciones de Azuer y de Almagro. El tramo es de vía única y está electrificado.
Historia
El ferrocarril llegó a Daimiel el 1 de octubre de 1860 cuando la compañía MZA puso en funcionamiento el tramo Manzanares-Daimiel de la línea que buscaba unir Alcázar de San Juan con Ciudad Real.[4] En 1941 la nacionalización de la red de ancho ibérico supuso que las instalaciones pasaran a depender de la recién creada RENFE. Durante la década de 1970 se procedió a electrificar el trazado, que entraría en servicio el 28 de noviembre de 1975.[5] A raíz de esto se incrementó el tráfico de mercancías que atravesaba la estación, en buena medida procedente de la refinería de Puertollano. Tras el cierre de la línea Madrid-Ciudad Real, en 1988, durante algún tiempo el trazado entre Manzanares y Ciudad Real acogió los tráficos que hacían el servicio Madrid-Ciudad Real-Badajoz.
Desde enero de 2005, tras la extinción de la antigua RENFE, el ente Adif es el titular de las instalaciones mientras que Renfe Operadora explota la línea.
