Estación de Fuzeta-Moncarapacho
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| Fuseta | ||
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 Estación de Fuseta-Moncarapacho, en abril de 2010. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 37°03′37″N 7°45′06″O / 37.0602, -7.7517 | |
| Municipio | Olhão | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1904 | |
| Servicios |
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| Propietario | Caminhos de Ferro Portugueses | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Regional | |
La Estación ferroviaria de Fuseta, más conocida por Estación de Fuzeta o Estación de Fuseta-Moncarapacho, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que sirve a las localidades de Fuseta y Moncarapacho, en el Distrito de Faro, en Portugal. Fue inaugurada el 1 de septiembre de 1904.[1]
Vías y plataformas
Esta plataforma incluía, en 2009, dos vías de circulación, cada una con 190 metros de extensión, y dos plataformas, una de 173 metros, y otra de 94 metros de extensión; la altura de ambas plataformas era de 45 centímetros.
En enero de 2011, las plataformas ya habían sufrido alteraciones, pasando a tener 174 y 95 metros de longitud, y 40 centímetros de altura; no se efectuaron modificaciones en las líneas.
Historia
Planificación, construcción e inauguración
En mayo de 1902, el Consejo Superior de Obras Públicas propuso, entre otras alteraciones, el desplazamiento del lugar proyectado para esta estación, junto a la localidad, a otro sitio, más próximo de la Ruta Real.[2] También en ese año, fue enviado a este órgano el proyecto definitivo para la construcción del segundo tramo de la conexión ferroviaria entre Faro y Vila Real de Santo António; en este proyecto estaba incluida la construcción de la Estación de Fuzeta, ligeramente distanciada de esta población, de modo que sirviese también a la localidad de Moncarapacho.[3] Esta estación, según el mismo proyecto, ostentaría la categoría de tercera clase.[4]
El 24 de marzo de 1903, la Dirección de Sur y Sudeste de los Ferrocarriles del Estado abrió un concurso para, entre otros objetivos, construir esta estación; este contrato, con un valor de 9.400 reales, incluía un edificio principal, un muelle cubierto, varios muros de soporte y de resguardo, y un muelle descubierto.[5]
Esta estación fue inaugurada el 1 de septiembre de 1904.[1]
siglo XXI
Esta estación sufrió, en 2005, una remodelación en las instalaciones eléctricas.[6]
La Red Ferroviaria Nacional abrió, el 7 de noviembre de 2011, un contrato para varias intervenciones en esta estación; en las alteraciones programadas estaba incluida la reparación de las pasarelas de madera, intercambio de traviesas de madera por hormigón, y sustitución de carriles defectuosos y de los aparejos de mudanza de vía.[7]
Movimiento de pasajeros y mercancías
Desde su inauguración, esta plataforma previéndose que tuviese un elevado movimiento, debido al hecho de servir a importantes parroquias de Moncarapacho, y de que se convirtiese en un centro de expedición de productos piscícolas.[8]
Esta estación fue, a lo largo del siglo XX, muy utilizada por veraneantes; además de esto, mantuvo un tráfico constante de pasajeros con las estaciones de Olhão, Tavira y Faro.[9]
En el movimiento de mercancías de esta estación, se destaca, por su cantidad, la exportación de pescado salado o congelado,[10] sal (especialmente a Aveiro), y trigo (principalmente a Faro); estos dos últimos productos eran expedidos en régimen de Grandes Volúmenes (vagones completos).[11] En régimen de Pequeños Volúmenes en Alta Velocidad, se destaca el envío de hortalizas y frutas (especialmente cítricos, enviados en el Otoño y Primavera, principalmente a Vila Nova de Gaia), pulpo (en el Otoño) y aceite empaquetado (principalmente a Setúbal y Lisboa).[11] Esta estación recibía, principalmente, marisco, para ser utilizado en viveros y criaderos.[11]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se efectuó una reducción general en el volumen de mercancías recibidas y expedidas; disminuyéndose las exportaciones de pescado, pero aumentando las de pulpo.[12]
