Estación de Peñafiel

Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue abierta al tráfico en 1895.^[1][2] Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA,^[3] que en el municipio de Peñafiel levantó una estación de 2.ª clase.^[4] Además de un edificio de viajeros, el complejo ferroviario disponía de un muelle de mercancías, varias vías de sobrepaso y vías muertas. Con el paso de los años se instalaron cargaderos y vías de apartadero para acceder a las azucareras y la fábrica de harina. En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE.

En la década de 1960 se introdujeron nuevas señalizaciones y se levantó una cantina en el andén principal. En 1985 la estación, al igual que el resto de la línea, fue cerrada al tráfico de pasajeros.^[5] Se mantuvo todavía operativa para los trenes de mercancías, habida cuenta de la presencia industrial en la zona, hasta la clausura definitiva de toda la línea en 1994. En la actualidad las instalaciones se encuentran abandonadas y no ofrecen ningún servicio.

• Arenal Gutiérrez, Norberto (1998). «Materiales y construcción en la arquitectura ferroviaria del corredor del Duero. Línea de FFCC Valladolid-Ariza, tramo Valladolid (Km 0,558)-Aranda de Duero (Km 98,683)». En: Fernando Bores (Coord.). Actas del Segundo Congreso Nacional de Historia de la construcción. A Coruña, 22-24 de octubre de 1998 (Universidad de La Coruña): 13-20. 
• Camazón Misiego, Rosa M.ª (2003). «El cierre de las líneas de ferrocarril en España: Línea de Valladolid a Ariza (1895-1985)». III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarri en Asturias» (Gijón: Fundación de los Ferrocarriles Españoles). 
• Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. 
• García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). 
• Gómez Mendoza, Antonio (1982). Ferrocarriles y cambio económico en España, 1855-1913: un enfoque de nueva historia económica. Madrid: Alianza Editorial.