Estación de Rabat-Ville
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| Rabat-Ville | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| Coordenadas | 34°00′59″N 6°50′08″O / 34.016525, -6.835566 | |
| Localidad |
Rabat,  Marruecos | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1923 | |
| N.º de vías | 2 | |
| Propietario | ONCF | |
| Operador | ONCF | |
| Servicios detallados | ||
| Larga distancia | sí | |
La estación de tren de Rabat-Ville (árabe: محطة الرباط المدينة), situada en la capital Rabat, es una de las principales estaciones marroquíes en cuanto a tráfico se refiere. Está conectada por la línea L1 del tranvía de la ciudad, que une la estación con los diferentes distritos de Rabat y su ciudad hermana Salé .
La estación está situada cerca del corazón de la ciudad, en el distrito de Hassan.
Primera renovación
La estación de Rabat-Ville es una de las más antiguas de Marruecos. Fue inaugurada en 1923. Ejemplo de arquitectura colonial que adquirió un esplendor exuberante a principios de la década de 1920, combina un estilo art déco bastante sobrio con detalles inspirados en la arquitectura local.
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El trabajo realizado por la ONCF comenzó en 2008 .
La ambición declarada fue triple. En primer lugar, la rehabilitación de este monumento, patrimonio de Rabat. Las renovaciones estructurales utilizaron materiales de calidad respetando el carácter del edificio. Además, se renovaron por completo los equipos de visualización y audio.
A continuación, se realizó una importante reorganización del espacio de la estación para optimizar su potencial. Se creó un gran vestíbulo de 1200 m2 con un mostrador de información central y doce taquillas ubicadas en la entreplanta. Además se mejoró la movilidad con escaleras, escaleras mecánicas laterales y ascensores reservados para personas con movilidad reducida. En el centro, otras dos escaleras mecánicas conducirán a las vías del tren.
Los andenes, por su parte, se adecuaron a las normas de seguridad contemporáneas y, para mayor comodidad de los usuarios, se sustituyeron las seis marquesinas para pasajeros.
Finalmente, se crearon de zonas de restauración y locales comerciales.
El coste total de las operaciones se estió en 25 millones de dirhams, y el proyecto se enmarcó en un plan global de modernización de las estaciones del país por un valor de casi 400 millones de dirhams.
Según las proyecciones de la ONCF, la remodelación de la estación de Rabat-Ville permitió anticiparse al aumento del número de pasajeros. De hecho, en 2010, casi diez millones de usuarios utilizaron por la estación de la capital, frente a los cinco millones de 2006.
Segunda renovación de la estación
Paralelamente al proyecto de renovación y reconstrucción de la estación de Rabat-Agdal, parte del proyecto de alta velocidad Tánger-Kenitra, la ONCF decidió renovar y reconstruir la estación de Rabat-Ville con un presupuesto de 450 millones de dírhams. El nuevo edificio, diseñado por la firma AW Mountassir, dirigida por Aboulahed Mountassir, convertiría la estación de Rabat-Ville en una estación multimodal de tres plantas. El edificio actual se convertirá en una galería de arte.
La construcción del proyecto comenzó en 2016, con la inauguración prevista para dos años después, en septiembre de 2018. Sin embargo, se detuvo abruptamente por diversas razones. Según informes de prensa, la UNESCO había interpelado a la ciudad de Rabat sobre su proyecto de renovación, ya que el edificio actual está catalogado como patrimonio cultural inmaterial. Algunos interpretaron esta interpelación como un reflejo de la destrucción de un pequeño tramo de la muralla andalusí de Rabat para crear la nueva entrada.
En septiembre de 2024, la ONCF anunció la reanudación de las obras de la estación de Rabat-Ville tras haber decidido retirar el proyecto de la firma AW Mountassir. Debido a que su concepto no se ajustaba a la arquitectura art déco del edificio actual ni a las recomendaciones de la UNESCO, decidió adjudicar el nuevo proyecto al arquitecto Youssef Melhi, autor, entre otras, de las nuevas estaciones de Tánger-Ville, Rabat-Agdal y Marrakech.[1]
La nueva estación constará de una cubierta de cristal que se extenderá desde el edificio actual hasta el nuevo, ya construido. Entre ambos, se construirá una plaza a modo de jardín interior. Estas obras ya han comenzado y han destruido la cubierta y parte del nuevo edificio previsto en el primer proyecto.
Conexiones
Tranvía
La estación de Rabat-Ville está conectada con la estación de la línea 1 del tranvía Rabat-Salé que se encuentra frente a la estación (Mohammed V - Gare de Rabat ).
Autobús
La estación también está comunicada por las líneas de ALSA-City Bus. 8 Y AE 210 en las inmediaciones.
A 200 metros de la estación, en la intersección entre la Avenida Mohammed V y la Avenida Moulay Hassan, pasan las líneas 6 , 102 , 106 Y 108 .
