Estación de São Pedro do Estoril
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| São Pedro do Estoril | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| Coordenadas | 38°41′43″N 9°22′19″O / 38.6954, -9.37195 | |
| Municipio | Estoril | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1920 | |
| Servicios |
       | |
| N.º de andenes | 4 | |
| N.º de vías | 3 | |
| Propietario | Caminhos de Ferro Portugueses | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Urbano | |
La Estación Ferroviaria de São Pedro do Estoril, originalmente denominada Apeadero de Cae-Agua, es una estación de la Línea de Cascaes, que sirve a la localidad de São Pedro do Estoril, en el ayuntamiento de Estoril, en Portugal.
Localización y accesos
Se encuentra en la localidad de São Pedro do Estoril, teniendo acceso por la Calle Nunes dos Santos.[1][2]
Vías y plataformas
Poseía, en enero de 2011, tres vías de circulación, con 293, 263 y 220 metros de longitud; las plataformas tenían todas 110 centímetros de altura, y 197 metros de extensión.[3]
Historia
Inauguración
La Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses fue autorizada, por un contrato de 5 de mayo de 1860, y por circular del 9 de abril de 1887, a proceder a la construcción y explotación de una conexión ferroviaria entre la Estación de Santa Apolónia, en el Muelle de los Soldados, en Lisboa, y Cascaes; el primer tramo, entre Pedrouços y Cascaes, donde la estación se encuentra, fue abierto al servicio el 30 de septiembre de 1889.[4] No obstante, no es hasta la década de 1920 cuando esta plataforma entró en servicio, gracias al auxilio de Nunes dos Santos, antiguo propietario de los Almacenes del Chiado, que vendría a donar terrenos y medios financieros para su construcción;[5] esta plataforma tenía, en ese momento, la categoría de apeadero, y la denominación de Cae-Agua, como la localidad que servía.[6]
Alteración de nombre
El Decreto n.º 11228, fechado del 31 de *Agosto de 1926, alteró oficialmente el nombre de la población a São Pedro do Estoril;[7] en octubre de aquel año, el nombre del apeadero también ya había sido alterado.[6]
Siglo XXI
En mayo de 2009, fue firmado un protocolo entre la Red Ferroviaria Nacional y la Cámara municipal de Cascaes, habiendo sido planeado, entre otras iniciativas, varias intervenciones en esta plataforma; las alteraciones propuestas incluían la instalación de infraestructuras de apoyo, como taquillas, comercios, e instalaciones sanitarias, la renovación del piso, la implantación de coberturas parciales para los pasajeros, y la sustitución de un paso a nivel peatonal por dos accesos subterráneos.[8]
