Estación de Valverde del Camino

En 1870 entró en servicio el ferrocarril de Buitrón,^[1][2] una línea férrea de vía estrecha construida con el fin original de dar salida al mineral extraído en la mina del Castillo de Buitrón. Con posterioridad la línea acogió otros tráficos de mercancías y tráfico de pasajeros. En Valverde del Camino se levantó una estación, cocheras para locomotoras, unos talleres, oficinas, viviendas, etc. En 1906 el ferrocarril fue adquirido por la United Alkali Company, que un año después traspasó la titularidad y gestión de las instalaciones a una sociedad filial, la Compañía Anónima de Buitrón.^[3]

En 1942 el control de las instalaciones fue traspasado al Estado, haciéndose cargo de su gestión el organismo de Explotación de Ferrocarriles por el Estado. En 1965 la administración del trazado pasó a manos de los recién creados Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE). Sin embargo, el ferrocarril terminaría siendo clausurado en 1969 al no ser económicamente rentable.^[4]

Se trata de un conjunto arquitectónico formado por dos edificios de construcción y tipología inglesa, levantados ambos en 1909, destinados uno a estación y otro a oficinas. Las instalaciones fueron construidas por la United Alkali Company, empresa de capital británico que se había hecho con el control del ferrocarril unos años antes. Están ejecutados con estructura mixta de pilares de hierro, vigas de madera y muros de fábrica de ladrillos. Las cubiertas están de cerchones de madera rematada con teja cerámica plana, llevando una parte del edificio una cubierta transitable. Los paramentos de fachada están ejecutados con ladrillo visto de color rojo y amarillo.