Eurocopter X3
helicóptero experimental
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El Eurocopter X3 es un prototipo de helicóptero híbrido de alta velocidad que realizó su primer vuelo el 6 de septiembre de 2010 después de dos años y medio de investigaciones. El demostrador X3 está equipado con dos motores turboeje que impulsan un rotor principal de cinco palas y dos hélices instaladas en unas pequeñas alas fijas. Este sistema de propulsión ofrece la velocidad de un avión turbohélice además de todas las capacidades propias de un helicóptero.[1] El objetivo del proyecto es conseguir un aparato que pueda alcanzar velocidades máximas de 420 km/h —los helicópteros actuales más rápidos alcanzan como máximo 370 km/h—.[2]
Eurocopter| Eurocopter X3 | ||
|---|---|---|
|
Eurocopter X3 en la Exhibición Aeroespacial Internacional de 2012.
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| Tipo | Prototipo de helicóptero de alta velocidad | |
| Fabricante |
Eurocopter | |
| Primer vuelo | 6 de septiembre de 2010 | |
| Estado | Retirado | |
| N.º construidos | 1 | |
| Desarrollo del | Eurocopter EC155 | |
Componentes
Propulsión
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Motor |  | Turbomeca | 2 × Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9a |
Especificaciones
Referencia datos: HELI-EXPO 2009: Rolls-Royce confirms role in Eurocopter X3 programme[3]
Características generales
- Tripulación: 2
- Planta motriz: 2× Turboeje Rolls-Royce Turbomeca RTM322.
- Hélices: Rotor principal de 5 palas y 1 hélice montada en cada extremo de las alas.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 430 km/h (267 MPH; 232 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 407 km/h (253 MPH; 220 kt)
- Techo de vuelo: 3810 m (12 500 ft)
- Régimen de ascenso: 25 m/s (4921 ft/min)
