Expedición Transantártica 2005-2006
La expedición Transantártica 2005-2006 fue la primera navegación a través de la Antártida realizada exclusivamente con un vehículo movido por energías renovables. En 63 días, tres expedicionarios españoles, liderados por el explorador polar Ramón Hernando de Larramendi, recorrieron con éxito un total de 4500 kilómetros a bordo del trineo de viento, el vehículo diseñado por Larramendi que utiliza la energía eólica mediante grandes cometas para viajar por desiertos helados. La expedición fue la primera de la historia en alcanzar el polo sur de inaccesibilidad, según las coordinadas fijadas por el BAS. Es el lugar más alejado de la costa del continente antártico. El equipo lo formaban, además del explorador, el geólogo Juan Manuel Viu y el biólogo e ingeniero experto en energías renovables Ignacio Oficialdegui.
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La expedición Transantártica 2005-2006 fue la primera navegación a través de la Antártida realizada exclusivamente con un vehículo movido por energías renovables.[1] En 63 días (del 10 de noviembre al 12 de enero), tres expedicionarios españoles, liderados por el explorador polar Ramón Hernando de Larramendi, recorrieron con éxito un total de 4500 kilómetros a bordo del trineo de viento (entonces denominado ‘catamarán polar’), el vehículo diseñado por Larramendi que utiliza la energía eólica mediante grandes cometas para viajar por desiertos helados. La expedición fue la primera de la historia en alcanzar el polo sur de inaccesibilidad, según las coordinadas fijadas por el BAS (British Antarctic Survey). Es el lugar más alejado de la costa del continente antártico. El equipo lo formaban, además del explorador, el geólogo Juan Manuel Viu y el biólogo e ingeniero experto en energías renovables Ignacio Oficialdegui.
Antes de esta expedición, Larramendi realizó cuatro travesías en Groenlandia con el trineo de viento que sirvieron para depurar la técnica y el diseño del trineo. El explorador, conocedor de que en el continente antártico hay fuertes vientos, quería probarlo en una expedición de largo recorrido. En 2003 el proyecto tuvo el visto bueno del Comité Polar Español para realizar su aventura. Al reto geográfico del proyecto,[2] se sumó el científico debido a que el investigador Eduardo Martínez de Pisón, de la Universidad Autónoma de Madrid, y la Universidad de Grenoble, decidieron incorporar sus proyectos a la expedición, mediante la recogida de datos sobre nieve y hielo a lo largo de la travesía. La expedición logró financiación de Mapfre, Acciona Energía, Grifone y también del programa ‘Al filo de lo Imposible’ de RTVE, que emitió la aventura un tiempo después de su regreso.
