Familia Peugeot

Entre sus miembros históricos más reconocidos se encuentran:

• Jean-Pierre Peugeot I, pionero fundador de una empresa textil tintorera y de un molino de producción de aceite y granos.
• Jean-Pierre II y Jean-Frédéric Peugeot, hijos de Jean-Pierre I, primeros miembros en trabajar en la industria metalúrgica y fundadores de la marca Peugeot como fabricante de herramientas de trabajo y utensilios de cocina, en 1810.
• Jules I y Émile Peugeot, fundadores del actual Établissements Peugeot Frères y pioneros en la utilización del león como emblema de sus productos. Hijos de Jean-Pierre II.
• Eugene Peugeot I, fundador junto a su primo Armand de la producción de vehículos masivos (bicicletas, triciclos y motocicletas). Hijo de Jules I.
• Armand Peugeot, industrial y visionario, Hijo de Émile y cofundador junto a su primo Eugene I de la sociedad Les files de Peugeot Frères, dedicada a la producción de motos y bicicletas. Fue fundador de la Société des automobiles Peugeot, en 1896, diferenciándose de Eugene que continuó con la producción de motos y bicicletas. Tras haber perdido a su único hijo varón en 1896 y a pesar de la prosperidad de su negocio, acordó reintegrar su empresa con la de Eugene, creando la Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot, precursora del Groupe PSA en 1910.

Las actividades de la Familia Peugeot se multiplicaron a lo largo del tiempo, teniendo nuevos protagonistas que contribuyeron en el engrandecimiento de la marca y el grupo de empresas a su alrededor. En la era moderna de esta dinastía, algunas de sus más destacadas personalidades fueron:

• Bertrand Peugeot (Seloncourt, 30 de octubre de 1923 - París, 14 de febrero de 2009). Hijo mayor de Eugène Peugeot II, hermano de Christiane, primo de Roland y Pierre II, y padre de Robert II y Christian. Fue vicepresidente y censor del consejo de vigilancia de PSA Peugeot-Citroën de 1972 a 1999, Consejero Delegado de Cycles Peugeot y Peugeot Motocycles y ECIA, así como Presidente de LFPF (Les Fils de Peugeot Frères) hasta 1994. Estuvo detrás de la creación del grupo PSA en 1976, siendo el supervisor de la absorción de la marca Citroën por parte de Peugeot.
• Christiane Peugeot (Mulhouse 6 de diciembre de 1927 -). Hija de Eugene Peugeot II, hermana de Bertrand y prima de Roland y Pierre II. Es escritora, pintora y fundadora del Espace Christiane Peugeot de arte.
• Roland Peugeot (Valentigney, 20 de marzo de 1926 - Neuilly-sur-Seine, 6 de enero de 2016). Hijo de Jean-Pierre Peugeot III, y primo de Bertrand, Christiane y Pierre II. A sus 33 años asumió la presidencia del Établissements Peugeot Frères y fue uno de los artífices e impulsores de la creación del Groupe PSA, siendo presidente de su Consejo de Supervisión entre 1972 y 1998. Bajo su tutela, se creó el Consejo de Administración de PSA, al frente del cual se destacaron dos personalidades que también formaron parte de la historia de la empresa, aunque por fuera de la familia: François Gautier (presidente entre 1976 y 1984) y Jacques Calvet (entre 1984 y 1998).
  Durante la presidencia de Roland Peugeot, se produjo la expansión de PSA a nivel internacional. Fue el artífice de la adquisición del 90% del paquete accionario de Citroën a Michelin, convirtiendo al grupo en PSA Peugeot-Citroën en 1976. En 1978 adquirió la filial Chrysler Europe y la histórica marca Simca, fusionándolas y recreando la marca Talbot. Sin embargo, esta maniobra bursátil terminó jugando en contra de PSA, por lo que se propuso la discontinuación de Talbot y la centralización de esfuerzos en Peugeot y Citroën. Robert Peugeot abandonó la presidencia de supervisión en 1998, pero siguió ligado a PSA hasta 2014, cuando se produjo el ingreso de Dongfeng Motor Corporation al accionariado de la empresa.
• Pierre Peugeot II (París 11 de junio de 1932 - 1 de diciembre de 2002). Hijo de Rodolphe Peugeot, primo de Bertrand, Christiane y Roland y padre de Thierry y Xavier. Es el único miembro de la familia que ha tenido un puesto en el Consejo de Administración de PSA desde 1972 hasta 1998. En 1998, reemplazó a Roland como presidente del Consejo de Supervisión de PSA y de la sociedad de cartera FFP. En estos puestos, buscó fortalecer a la filial de equipos de automoción Faurecia a través de sucesivas adquisiciones, trabajó para aumentar la participación accionarial de la familia en el grupo PSA (la cual había disminuido en los años 1980) y comenzó a diversificar los activos de FFP. En 1988 inauguró el Peugeot Adventure Museum en el histórico polígono industrial de Sochaux. Durante su participación en el Consejo de Supervisión, fue una figura clave en el desarrollo del grupo PSA, por la determinación de su estrategia y en su implementación.