Faro de Calais
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FranciaDepartamento de Paso de Calais
Francia| Faro de Calais | ||
|---|---|---|
| Monumento histórico clasificado | ||
 Faro de Calais | ||
| Identificación | ||
| N.º internacional | A 1144 | |
| N.º nacional | [1]50°57.7′N 1°51.2′E / 50.9617, 1.8533 | |
| Ubicación | ||
| País |
Francia | |
| Ubicación |
Calais Departamento de Paso de Calais Francia | |
| Coordenadas | 50°57′41″N 1°51′13″E / 50.96133, 1.85368 | |
| Características | ||
| Apariencia | [1] D.(4) en 15s | |
| Luz | [1] Blanca | |
| Fases |
[1] L 0.4s, oc 2,1s L 0.4s, oc 2,1s L 0.4s, oc 2,1s L 0.4s, oc 7,1s | |
| Alcance | [1] 22 MN | |
| Delimitación de sectores | [1] 73° - 260° | |
| Altura |
| |
| Arquitecto | Léonce Reynaud | |
| Constructor | Léonce Reynaud | |
| Construcción | 1845-1848 | |
| Puesta en servicio | 1848 | |
| Propietario | Francia | |
| Códigos internacionales | ||
| Almirantazgo | A1144 | |
| NGA | 114-8904 | |
| MarineTraffic | 1000007087 | |
| Online List of Lights | 2017 | |
| ARLHS | FRA004 | |
| GeoNames | 11101403 | |
El Faro de Calais (en francés: Phare de Calais) es un faro situado en la localidad de Calais, departamento de Paso de Calais, Francia. Construido entre 1845 y 1848, está declarado Monumento histórico de Francia, junto con otros faros de esa misma época, desde 2010.[3]
En 1845 se adjudicó la construcción de un faro de primer orden en Calais al arquitecto francés Léonce Reynaud, de acuerdo al plan de faros impulsado Élisabeth de Rossel y Augustin Fresnel en 1825. La construcción del mismo finalizó en 1848 año en que fue puesto en servicio, apagando el faro hasta entonces existente que llevaba en funcionamiento desde 1818, en lo alto de la Torre de Guet. Estaba equipado con una lente de Fresnel de primer orden, de 920 mm de distancia focal, estaba alimentado de aceite vegetal y emitía una luz blanca fija que luego fue cambiada a destellos largos en un ciclo de 4 minutos.
En 1875 se cambió la alimentación a aceite mineral. En 1879 se construyó el edificio anexo para servicio del faro y su personal.
En 1883 fue de los primeros faros franceses en ser electrificados, instalándose una lamparilla de arco en una nueva óptica de 100 mm de distancia focal pasando a tener una característica de 4 destellos en 15 segundos, que es la que sigue manteniendo en la actualidad.
Escapó de la destrucción durante la Segunda Guerra Mundial aunque resultó severamente dañado y no fue totalmente restaurado hasta 1948. En 1987 fue automatizado. En 1992 el fuste de la torre fue reforzado con anillos de hormigón situados entre las ventanas.[4]
