Flemington speedway
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Raritan Town Square Flemington, NJ 08822
Estados Unidos| Flemington speedway | ||
|---|---|---|
 Flemington speedway en 1995 | ||
| Ubicación |
Raritan Town Square Flemington, NJ 08822 Estados Unidos | |
| Coordenadas | 40°31′39″N 74°51′14″O / 40.5275, -74.85398 | |
| Longitud | 1.000 km | |
| Curvas | 4 | |
| Vuelta récord | 0:18.817 | |
| Inauguración | 1915 | |
| Clausura | 2002 | |
| Superficie |
1915-1989 tierra 1990-2002 asfalto | |
El Flemington speedway fue un circuito de carreras de coches en Flemington, Nueva Jersey, conocido por ser el circuito de 5/8 de milla más rápido del mundo[1]
El Flemington Speedway se creó a mediados del siglo XIX como un hipódromo en el recinto ferial, donde se celebraban carreras de caballos durante la Feria Agrícola del Condado de Hunterdon a partir de 1848. Era un óvalo de tierra de media milla con cuatro curvas. Las motocicletas corrieron por primera vez en este hipódromo en 1911, y el "Speedway" albergó su primera carrera de automóviles en 1915, también como un óvalo de tierra de media milla. La primera carrera fue organizada y ganada por Ira Vail. La tribuna del circuito se inauguró en 1917 y permaneció en pie hasta que el circuito fue demolido en enero de 2005. Las carreras de automóviles eran un evento casi anual en la Feria de Flemington. Las carreras de Stock Cars se convirtieron en la principal atracción de los sábados por la noche cuando se instaló la iluminación en 1955. El circuito se reconfiguró durante el receso de 1966-1967, convirtiéndose en un rectángulo redondeado de casi 5/8 de milla con peralte, apodado "The Square" (La Plaza).[2]
En 1971, Paul Kuhl, empresario local y residente de larga data, comenzó a organizar carreras semanales en el Flemington Speedway. Posteriormente, junto con su hijo Rick Kuhl, continuó organizando carreras y eventos especiales en la pista hasta su cierre al final de la temporada 2000. Hasta entonces, el Flemington Fairgrounds Speedway era la pista de carreras en funcionamiento más antigua que albergaba eventos semanales (título que ahora ostenta el Orange County Fair Speedway). La pista permaneció de tierra hasta el final de la temporada de 1990, cuando se decidió pavimentarla debido a las quejas de los residentes y negocios locales, y a las normas de la EPA.[3]
