Fredrik Ekblom

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Nacimiento 6 de octubre de 1970 Ver y modificar los datos en Wikidata (55 años)
Kumla (Suecia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Sueca
Ocupación Piloto de automovilismo y piloto de carreras Ver y modificar los datos en Wikidata
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Fredrik Ekblom

Fredrik Ekblom en 2011
Información personal
Nacimiento 6 de octubre de 1970 Ver y modificar los datos en Wikidata (55 años)
Kumla (Suecia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Sueca
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo y piloto de carreras Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata

Fredrik Ekblom (6 de octubre de 1970) es un piloto de automovilismo de velocidad sueco. Compite desde 1998 en el Campeonato Sueco de Turismos, donde obtuvo 34 victorias y 104 podios. Obtuvo cuatro títulos en 1998, 2003, 2007 y 2012, fue subcampeón en 1999, 2000, 2008, 2011 y 2015, y tercero en 2004, 2010 y 2014. Además tuvo una destacada actuación internacional en automóviles deportivos.

Ekblom corrió en su juventud en la Fórmula 3 Sueca, resultando tercero en 1989 y segundo en 1990. Luego fue subcampeón de la Fórmula 3000 Británica en 1991.

El piloto se mudó a Estados Unidos en 1992 a disputar la Indy Lights, consiguiendo un segundo puesto en Mid-Ohio. En 1993 obtuvo un segundo puesto y cinco top 5, por lo que sse colocó séptimo en el campeonato.

El sueco debutó en la CART en la fecha de Detroit 1994 con el equipo McCormack, donde acabó 15º. En 1995 corrió en la CART en Laguna Seca con Foyt, donde terminó 19º. En 1996, Ekblom disputó la U.S. 500 de Michigan la CART, donde abandonó por falla mecánica.

Automóviles deportivos

El sueco disputó varias fechas del Campeonato IMSA GT 1995 para el equipo Brix con un Spice de la clase mayor WSC, resultando segundo en las 24 Horas de Daytona y tercero en Watkins Glen.

Luego corrió en las 24 Horas de Le Mans con un Courage oficial, llegando 16º absoluto en 1997 y abandonando en 1998. En 1999 corrió para el equipo oficial Nissan con un Courage, terminando octavo absoluto junto a Marc Goossens y Didier Cottaz.

En 2001 disputó la American Le Mans Series para Schnitzer con un BMW M3 de la clase GT. Acompañado de Dirk Müller, consiguió una victoria en Jarama y tres segundos puestos, de modo que se colocó séptimo en el campeonato de pilotos y obtuvo el título de equipos.

Turismos

Referencias

Enlaces externos

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