Freightliner Cascadia
Freightliner Cascadia es un camión semirremolque de servicio pesado y el modelo insignia de Freightliner. Su diseño tuvo muy en cuenta la eficiencia del combustible, además de haber mejorado varias otras características, incluidas las ofertas del tren motriz, la mitigación del sonido, los sistemas de seguridad y la confiabilidad mecánica general de sus predecesores. Se ofrece en tres configuraciones básicas: cabina diurna, techo medio XT y techo elevado. Los últimos dos modelos son cabinas dormitorio, que se ofrecen en varias longitudes que van desde 48" a 72" pulgadas. El Cascadia se vendió principalmente en América del Norte hasta 2020, cuando se introdujo una exportación, dirigida principalmente a los mercados de Australia y Nueva Zelanda. Antes de la introducción de la variante de exportación, su lugar permaneció ocupado por el Freightliner Century para los mercados de exportación.
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- América: Cleveland
- Carolina del Norte
- México: Santiago Tianguistenco
| Freightliner Cascadia | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Daimler Truck North America LLC | |
| Fábricas |
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| Producción | 2007 - presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Tractocamión | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Detroit DD13/15/16 , Cummins ISX15 EPA | |
| Potencia | 400 - 600 hp | |
| Par motor | 1450 - 2050 lb-ft /1966 - 2779 NM | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
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Freightliner Cascadia es un camión semirremolque de servicio pesado y el modelo insignia de Freightliner . Su diseño tuvo muy en cuenta la eficiencia del combustible , además de haber mejorado varias otras características, incluidas las ofertas del tren motriz, la mitigación del sonido, los sistemas de seguridad y la confiabilidad mecánica general de sus predecesores. Se ofrece en tres configuraciones básicas: cabina diurna, techo medio XT y techo elevado. Los últimos dos modelos son cabinas dormitorio, que se ofrecen en varias longitudes que van desde 48" a 72" pulgadas (modelos con techo elevado de 60" o 72" de longitud solamente). El Cascadia se vendió principalmente en América del Norte hasta 2020, cuando se introdujo una exportación, dirigida principalmente a los mercados de Australia y Nueva Zelanda.[1] Antes de la introducción de la variante de exportación, su lugar permaneció ocupado por el Freightliner Century (que ya no se produce en los EE. UU.) para los mercados de exportación.
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El Cascadia Evolution es una versión más eficiente en combustible del Cascadia, lanzado en 2013. Se realizaron mejoras tanto en la aerodinámica como en la comodidad del conductor. El grupo de instrumentos se rediseñó para que sea más fácil de leer, los asientos tienen respaldo y soporte lumbar mejorados, los interruptores del tablero se reubicaron con texto más grande y mayor contraste,[2] y se ofreció un sistema HVAC auxiliar alimentado por batería de Thermo King. Este sistema fue diseñado para reducir el ralentí del motor durante la noche, ahorrando combustible y reduciendo el ruido mientras los conductores duermen.
