GAF Nomad

N.2 Nomad

Prototipo, dos unidades fabricadas.

N.22

Versión inicial para el Ejército Australiano con capacidad para 12 pasajeros.

N.22B

Variante civil para 13 pasajeros.

N.22C

Variante del N.22B, con un incremento del peso máximo al despegue de 4050 kg.

N.22F Floatmaster

Versión con flotadores.

N.24

Variante utilitaria, con fuselaje alargado en 1.14 m.

N.24A

Versión para 17 pasajeros, 40 construidos.

N.24B

GA18

Versión remotorizada del N24 en desarrollo por parte del fabricante GippsAero.

Nomad Missionmaster

Versión de transporte militar

Nomad Searchmaster

Avión de patrulla marítima

Nomad N.22 Searchmaster B

Versión mejorada del Searchmaster, 7 construidos.

Nomad N.22 Searchmaster L

Versión mejorada del Searchmaster B, 11 construidos.

Nomad N.22 Searchmaster LI

Versión mejorada del Searchmaster B, equipada con radar APS-104(N).

Nomad N.22 Searchmaster LII

Versión mejorada del Searchmaster B, equipada con radar APS-104(V).

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982–83^[3]

• Tripulación: 2 pilotos
• Capacidad: 12 pasajeros
• Longitud: 12,6 m (41,2 ft)
• Envergadura: 16,5 m (54,2 ft)
• Altura: 5,5 m (18,1 ft)
• Superficie alar: 31,1 m² (334,8 ft²)
• Perfil alar: NACA 23018 (modificado)
• Peso vacío: 2150 kg (4738,6 lb)
• Peso máximo al despegue: 3855 kg (8496,4 lb)
• Planta motriz: 2× turbohélice Allison 250-B17C.
  • Potencia: 313 kW (432 HP; 426 CV) cada uno.

• Velocidad crucero (V_c): 311 km/h (193 MPH; 168 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 88 km/h (55 MPH; 48 kt)
• Alcance: 1074 km (580 nmi; 667 mi)
• Techo de vuelo: 6400 m (20 997 ft)
• Régimen de ascenso: 7,4 m/s (1457 ft/min)