Gasoducto Báltico
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| Gasoducto Báltico | ||
|---|---|---|
 Mapa del gasoducto escandinavo que conecta a Polonia con los países escandinavos. | ||
| Datos generales | ||
| Tipo | Gasoducto | |
| Comienzo | Europipe II, Mar del Norte | |
| Final | Polonia | |
| Localización | (Dinamarca, Polonia y Noruega) | |
| Construcción | 2022 | |
| Cruza | mar del Norte, Dinamarca y Mar Báltico | |
| Longitud | 900 kilómetros | |
El gasoducto Baltic Pipe conecta Europipe II (que atraviesa el mar del Norte entre Noruega y Alemania) con Polonia. Se trata de un proyecto estratégico de infraestructura destinado a crear un nuevo corredor europeo de suministro de gas.[1]
El gasoducto transporta gas natural desde el mar del Norte hasta Polonia a través de Dinamarca, con un caudal de hasta 10 000 millones de metros cúbicos (350 000 millones de pies cúbicos) al año.[1][2] El proyecto fue desarrollado por los operadores de redes de transporte de gas Energinet (Dinamarca) y Gaz-System (Polonia).[3][4] Está reconocido como proyecto de interés común de la Unión Europea.[5][3]
El Baltic Pipe entró oficialmente en funcionamiento el 27 de septiembre de 2022,[6] un día después de que una serie de explosiones sin explicar ocurridas el 26 de septiembre de 2022 dejaran inoperativos los dos gasoductos del Nord Stream 1 y uno de los dos del Nord Stream 2, que van de Rusia a Alemania.[7]
El proyecto comenzó en el 2001, cuando la empresa danesa de petróleo y gas DONG y la empresa polaca de petróleo y gas PGNiG firmaron un acuerdo para la construcción del gasoducto y el suministro danés de gas a Polonia.[8] Se acordó crear un consorcio para el gasoducto, en el que DONG tendría dos tercios de las acciones y PGNiG un tercio, con la posible participación de Statoil.[9] Sin embargo, poco después, el proyecto se suspendió por motivos de viabilidad económica.[cita requerida]
El proyecto se revivió en el 2007. El 2 de mayo de 2007, PGNiG y Energinet, operador danés de sistemas de transporte que se hizo cargo de la red danesa de transporte de gas natural de DONG, firmaron un acuerdo para estudiar la construcción del Baltic Pipe[10] con Skanled como línea de alimentación desde Noruega.[11] En agosto del 2008, el gobierno polaco sustituyó a PGNiG por el operador de gasoductos estatal Gaz-System como socio del proyecto.[12]
El 18 de mayo del 2009, la Comisión Europea lanzó una convocatoria de propuestas de subvenciones en el marco del Programa Europeo de Energía para la Recuperación. Propuso destinar unos 150 millones de euros para la ejecución de los proyectos Skanled y Baltic Pipe.[13] La Comisión Europea aportó 3,2 millones de euros para el diseño técnico del oleoducto.[14][15] Sin embargo, el 16 de junio del 2009, Gaz-System suspendió la ejecución del proyecto debido a la suspensión del proyecto Skanled y a la insuficiente demanda de gas natural en Polonia.[16] El proyecto fue reactivado por Polonia en febrero del 2010 después de revisar el proyecto,[17] para reducir su uso de carbón y gas del este.[11][18]
El proyecto actual se inició en 2016 cuando se realizó un nuevo estudio de factibilidad.[3] El proyecto se incluyó en la primera lista de proyectos de interés común de la Comisión Europea en 2013, y en la lista vinculante el 18 de noviembre de 2015. El 24 de noviembre de 2017 se incluyó por tercera vez.[19] El 24 de noviembre de 2017 se incluyó por tercera vez.[17] A mediados de 2017, Energinet y Gaz-System (cada una de las cuales posee la mitad del proyecto) pusieron en marcha el procedimiento de temporada abierta. En enero de 2018, firmaron acuerdos de capacidad por 15 años con los participantes en el mercado.[4] [20]En 2018, se celebraron audiencias públicas en Dinamarca, Suecia, Alemania y Polonia. En julio de 2018 se concedió una subvención de 18,3 millones de euros del Mecanismo «Conectar Europa»[19] y, en abril de 2019, la Comisión Europea concedió una financiación de 214,9 millones de euros al proyecto.[21]
En 2018, Dinamarca y Polonia pusieron fin a 40 años de disputa fronteriza marítima al firmar un acuerdo sobre 3600 km² (1400 millas cuadradas) del mar Báltico entre Bornholm y Polonia, por el que Dinamarca recibió el 80 % de la zona. Esto allanó el camino para el Baltic Pipe.[22][23]
Entre 2018 y 2020 se llevaron a cabo trabajos de análisis, estudio y diseño con el fin de obtener los permisos necesarios para la construcción y explotación del gasoducto marítimo del Báltico. Se barajaron rutas a través de aguas suecas y alemanas, y finalmente se eligió la ruta sueca.[24]
En el 2018, el 48 % de la electricidad producida en Polonia provino de la hulla, el 29 % de lignito, el 13 % de fuentes renovables (principalmente energía eólica) y el 7 % de gas natural.[25]
El 3 de junio del 2021, la Junta Danesa de Apelaciones Ambientales y Alimentarias anunció que había revocado un permiso de terreno concedido en 2019 para Baltic Pipe. Según la junta de apelaciones, el permiso para el proyecto concedido por la Agencia Danesa de Protección del Medio Ambiente no establecía suficientemente las medidas que se tomarían para proteger a los lirones, los ratones de abedul nórdicos y los murciélagos durante la construcción del gasoducto de 210 kilómetros que atraviesa Dinamarca. La decisión significaba que la agencia medioambiental danesa tenía que realizar más estudios.[26]
El 19 de junio de 2021, la Agencia Danesa de Protección del Medio Ambiente informó de que el proyecto Baltic Pipe podía reanudar las obras de construcción en tramos concretos de los 210 kilómetros de recorrido por Dinamarca. Se preveía que el proyecto en su conjunto se retrase tres meses, aunque se esperaba que pudiese suministrar gran parte de la capacidad acordada en octubre de 2022 y alcanzar la plena capacidad a finales de ese mismo año.[27]
El 21 de diciembre de 2021, la Agencia Danesa de Protección del Medio Ambiente inició un periodo de audiencia de ocho semanas para el informe de evaluación de impacto ambiental del proyecto Baltic Pipe.[28]
El 1 de marzo de 2022, la Agencia Danesa de Protección del Medio Ambiente expidió un nuevo permiso medioambiental para el gasoducto Baltic Pipe, después de que la Junta Danesa de Apelaciones Medioambientales y Alimentarias revocara el permiso original en 2021. Gracias a este permiso, Energinet puede reanudar la construcción de algunas partes del proyecto en la zona oriental de la península de Jutlandia y en la parte occidental de la isla de Fionia.
En abril de 2022, se completó la conexión con el Mar del Norte. Aún quedaban trabajos por realizar en tierra firme.[29]
Energinet comenzó la puesta en marcha del Baltic Pipe el 27 de septiembre de 2022, utilizando partes del sistema de transporte de gas existente en Dinamarca como sustituto temporal de las que se habían retrasado. Se esperaba que todo el proyecto estuviese operativo a su plena capacidad anual de hasta 10 000 millones de metros cúbicos (350 000 millones de pies cúbicos) antes del 1 de enero de 2023.[2] En agosto, ya se había soldado, probado y limpiado el gasoducto entre Dinamarca y Polonia.[30] El 15 de septiembre, PGNiG anunció que no se habían encontrado hidrocarburos en el yacimiento noruego de petróleo y gas Copernicus, del que es propietaria en un 50 %.[31] El 23 de septiembre, PGNiG y Equinor anunciaron un contrato de suministro de gas de diez años a través del gasoducto Baltic Pipe por 2400 millones de metros cúbicos al año (85 000 millones de pies cúbicos al año), de 2023 a 2033.[32] La inauguración del tramo del mar Báltico tuvo lugar en Szczecin (Polonia) el 27 de septiembre de 2022, y el tramo del mar del Norte se inauguró el 1 de noviembre del mismo año. La capacidad total del proyecto estuvo lista el 30 de noviembre de 2022.[33]
Características técnicas del gasoducto
El gasoducto submarino original, con una longitud de 275 kilómetros (171 millas), iba a conectar Faxe South, en Dinamarca, con Niechorze-Pogorzelica, en Polonia. El coste de construcción del gasoducto se estimó entre 335 y 350 millones de euros, en función del diámetro de la tubería.[9] Se planeó construirlo de manera que permitiese el flujo de gas en ambas direcciones.[10]
El proyecto actual consta de cinco segmentos principales:
- El gasoducto submarino del Mar del Norte: un gasoducto submarino entre el sistema de gas noruego en el Mar del Norte y el sistema de transporte de gas danés, que se ramifica desde Europipe II, que conecta Noruega y Alemania. Su punto de llegada a tierra se encuentra en la costa oeste de Dinamarca, cerca de Blaabjerg. El gasoducto submarino fue construido y es operado por Energinet.
- En Dinamarca continental se amplió el sistema de transporte danés existente de oeste a este, incluyendo 200 kilómetros (120 millas) de nuevos gasoductos. Las obras de ampliación en Dinamarca han incluido la construcción de un nuevo gasoducto desde Blaabjerg hasta Nybro, una planta receptora en Nybro, un gasoducto desde Egtved hasta el Pequeño Belt, otro a través del Pequeño Belt, otro sobre Fionia desde el Pequeño Belt hasta Nyborg y otro en Selandia desde Kongsmark hasta el punto de llegada a tierra en el mar Báltico, en la parte sureste de la isla. Ha sido construido y es operado por Energinet.
- Una estación compresora en Dinamarca, situada en la parte oriental de Selandia, que es necesaria para el gasoducto entre Dinamarca y Polonia. También garantiza el flujo inverso. Ha sido construida y es explotada por Energinet, y cuenta con la cofinanciación de Gaz-System.
- El gasoducto submarino del mar Báltico, con una longitud de 275 kilómetros (171 millas), permite el transporte bidireccional de gas entre Dinamarca y Polonia. El trazado atraviesa las zonas marítimas danesa y polaca, así como la zona económica exclusiva sueca, con puntos de llegada preferentes en Faxe (sur de Dinamarca) y Niechorze-Pogorzelica (Polonia). El gasoducto submarino ha sido construido y es explotado por Gaz-System.
- Ampliación del sistema polaco de transporte de gas en Polonia continental: construcción de entre 230 y 340 kilómetros (entre 140 y 210 millas) de nuevos gasoductos y tres estaciones de compresión de gas. El proyecto consiste en la construcción de un gasoducto terrestre que conecta el gasoducto marítimo con la red nacional de transporte, así como en la construcción del gasoducto Goleniów-Lwówek, la ampliación de la estación de compresión de gas de Goleniów, la construcción de la estación de compresión de gas de Gustorzyn y la ampliación de la estación de compresión de gas de Odolanów. Su construcción y explotación corre a cargo de Gaz-System.
Cuando esté plenamente operativo en diciembre de 2022,[34] tendrá una capacidad de transporte de gas de 10 000 millones de metros cúbicos al año (350 000 millones de pies cúbicos al año) desde Noruega hasta Dinamarca y Polonia, y de 3000 millones de metros cúbicos al año (110 000 millones de pies cúbicos al año) desde Polonia hasta Dinamarca.[35] El gasoducto que va desde el mar del Norte hasta Polonia tiene una longitud total de entre 800 y 950 kilómetros (entre 500 y 590 millas).[cita requerida]
El Baltic Pipe tiene capacidad para sustituir aproximadamente el 60 % de las importaciones de gas de Polonia procedentes de Rusia a través del gasoducto Yamal.[36]
