Gillespie Field
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| Localización | ||||||||||||||
| Coordenadas | 32°49′34″N 116°58′23″O / 32.8261, -116.973 | |||||||||||||
| Ubicación | El Cajón, California, Estados Unidos | |||||||||||||
| Elevación | 118 m | |||||||||||||
| Sirve a | San Diego, California | |||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||
| Propietario | Condado de San Diego | |||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||
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| Sitio web | ||||||||||||||
| co.san-diego.ca.us/dpw/... | ||||||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación[1] | ||||||||||||||
Gillespie Field (IATA: SEE, OACI: KSEE, FAA LID: SEE) es un aeropuerto operado por el condado de San Diego, localizado a 10 millas (16 km) al noreste del distrito central de negocios de San Diego, en El Cajón (condado de San Diego, California, Estados Unidos).[1]
Historia
En 1942, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos eligió un terreno de 278 hectáreas al este de San Diego para el entrenamiento de paracaidismo de los batallones de paracaidistas recién formados. En septiembre de 1942, se completó el Campamento Gillespie, bautizado en honor al teniente Archibald H. Gillespie, oficial de la Infantería de Marina que desempeñó un papel destacado en la iniciativa para separar California de México en la década de 1840.[2] Se construyeron tres torres de 78 metros (256 pies) de altura desde las que los paracaidistas practicaban sus saltos.[3]
En febrero de 1944, el campamento fue designado Aeródromo Auxiliar Gillespie del Cuerpo de Marines, bajo el mando de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro. La Fuerza Aérea Auxiliar Gillespie de la MCAAF pronto se hizo responsable del Aeródromo Aéreo Periférico de Camp Pendleton. Entre las unidades que transitaron y entrenaron en la MCAAF Gillespie se encontraban el VMSB-141, el Escuadrón de Alerta Aérea 10 y el escuadrón de torpedos TBM-3 Avenger VT-37 de la Armada.
Un Grumman TBF Avenger en la pista durante el espectáculo aéreo Wings Over Gillespie de 2012.
En 1946, el aeródromo pasó al condado de San Diego y se convirtió en una instalación de aviación general.
En 1952, el gobierno federal otorgó la propiedad de la instalación al condado.
En 1955, el condado otorgó un contrato de arrendamiento de 50 años para 73 hectáreas (180 acres) de terreno adyacente, al sur, al aeropuerto, que se convirtió en el Cajon Speedway en 1961. La última carrera se celebró en 2004, y el condado inició la expansión del aeropuerto a 28 hectáreas (70 acres) de este terreno en 2005.[4] [5]
En 1971, el Sheriff del Condado instaló ASTREA, una base de helicópteros para el cumplimiento de la ley en el aeropuerto, y en 1993 el Museo Aeroespacial de San Diego ubicó sus operaciones de restauración y una exhibición en el campo.
