Granville Brothers Aircraft
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Granville Brothers Aircraft | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Fabricante de aviones | |
| Industria | aviación | |
| Fundación | 1925 | |
| Disolución | 1933 | |
| Sede central | Springfield, Massachusetts | |
| Personas clave | Zantford, Thomas, Robert, Mark, and Edward Granville | |
| Productos | Sportster Racers | |
| Empleados | 12 | |
Granville Brothers Aircraft fue un fabricante de aviones en funcionamiento desde 1929 hasta su quiebra en 1934. La empresa estaba ubicada en el Aeropuerto de Springfield en Springfield, Massachusetts. Los Granville Brothers, Zantford, Thomas, Robert, Mark y Edward, son los más conocidos por la producción de los tres corredores aéreos Super Sportster Gee Bee, los modelos Z, R1 y R2, que son sinónimo de la edad de oro de las carreras aéreas. [cita requerida]
Datos de: Aerofiles[1]
Los hermanos Granville construyeron solo 24 aviones. Solo se sabe que existen dos aviones originales.[2]
.jpg)
- El biplano modelo A (1929) usó el motor radial Kinner K-5 (nueve construidos, 2 sobreviven, uno en el New England Air Museum).[3]
- Model X Sportster (1930), volado en el Cirrus Derby (uno construido, se estrelló en septiembre de 1931, Roscoe Brinton rescató[4]).
- Model B Sportster (1930), con un motor radial Warner (uno de ellos construido, se rumorea que se usó en la Guerra civil española, que aún volaba a finales de los años 40 en España).
- Model C Sportster (1930), motor en línea Menasco (uno construido, destruido en un accidente aéreo en Jersey City, Nueva Jersey, 25 de octubre de 1931, que mató a Harry E.R. Hall).[5][6]
- El Model D Sportster (1931), con el motor Menasco en línea (uno de ellos construido, se estrelló en julio de 1936, el piloto Channing Seabury murió matando).
- Model E Sportsters (1931), con motor radial Warner (cuatro construidos, todos destruidos).
- Se estrelló en febrero de 1934, Z.D. Granville asesinado, Spartanburg, Carolina del Sur.
- En agosto de 1932, Russell Boardman sufrió una grave conmoción cerebral.
- Se estrelló el 14 de febrero de 1931 en el Candler Field Atlanta. Johnny Kytle mató.
- Destruido en accidente. El ala se mantiene actualmente en el museo EAA AirVenture.
- Model Y Senior Sportster, (1931) (dos construidos, ambos destruidos).
- Warner radial, la hélice se desarmó y el avión giró.
- El banco de pruebas de Lycoming, luego equipado con un motor Wright Whirlwind. Florence Klingensmith mató en 1933 el accidente de las Carreras Aéreas Nacionales.
- Model Z Super Sportster, Pratt & Whitney "Wasp" potenciado, ganador del Trofeo Thompson de 1931 (uno construido, destruido el 5 de diciembre de 1931, Lowell Bayles asesinado).
- Model R-1 Super Sportster (1931), Pratt & Whitney "Wasp" impulsado, 1932 Thompson Trophy y Shell Speed Dash ganador, piloto Jimmy Doolittle (uno construido, destruido el 1 de julio de 1933, Russell Boardman asesinado).
- Modelo R-2 Super Sportster (1931), Pratt & Whitney "Wasp" alimentado, (uno construido, destruido a finales de 1933, Jimmy Haizlip lesionado).
- Modelo R-1/2 Super Sportster, Pratt & Whitney "Wasp" alimentado, construido a partir de restos de R1 y R2 (uno construido, destruido en 1935, Cecil Allen muerto).
- El modelo Q de Bee de Gee Bee, una batería de tractor Aeronca construida para probar la configuración (uno construido, se estrelló el 24 de diciembre de 1931, Mark Granville resultó lesionado).[7][8]
- Gee Bee Q.E.D., Pratt & Whitney "Wasp" accionada (una construida, se estrelló el 7 de junio de 1939, mató a Francisco Sarabia, el avión se reconstruyó y se retiró a un museo en Ciudad Lerdo, Durango, México).
Aviones sin terminar
GeeBee C-8 Eightster - raro avión de línea de los años 1930 y 1940
