HMS Argyll (1904)
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| HMS Argyll | ||
|---|---|---|
.jpg) El HMS Argyll en 1907. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Scotts Shipbuilding and Engineering Company | |
| Clase | clase Devonshire | |
| Tipo | crucero acorazado y pecio | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Iniciado | septiembre de 1902 | |
| Botado | 3 de marzo de 1904 | |
| Asignado | diciembre de 1905 | |
| Destino | Encallado frente al faro de Bell Rock el 28 de octubre de 1915 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 10 850 LT (11 024 t) (Δe) | |
| Eslora | 473 pies 6 plg (144,3 m) (LOA) | |
| Manga | 68 pies 6 plg (20,9 m) | |
| Calado | 24 pies (7,3 m) | |
| Blindaje |
• Cinturón: 2-6 plg (51-152 mm) • Cubiertas: 0,75-2 plg (19-51 mm) • Torre de mando: 12 plg (305 mm) • Barbetas: 6 plg (152 mm) • Torretas: 5 plg (127 mm) • Mamparos: 5 plg (127 mm) | |
| Armamento |
• 4 × cañones BL 7.5" Mark I • 6 × cañones BL 6" Mark VII • 2 × Cañón QF de 12 libras 8 cwt[nota 1] • 18 × cañones ligeros QF-3 Hotchkiss de 47 mm | |
| Propulsión |
2 × hélices 2 × motores de triple expansión | |
| Potencia |
• 16 000 kW (21 456 HP) • 16 × calderas Babcock & Wilcox • 6 × calderas cilíndricas | |
| Velocidad | 22 nudos (40,7 km/h; 25,3 mph) | |
| Tripulación | 610 | |
El HMS Argyll fue uno de los seis cruceros acorazados de la clase Devonshire construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX.[1] Tras su finalización, fue asignado al 1.ᵉʳ Escuadrón de Cruceros de la Flota del Canal y transferido al 5.º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Atlántico en 1909.[2] Dos años más tarde, fue destacado para escoltar el yate real durante el viaje del rey Jorge V a la India Británica. El Argyll fue asignado al 3.ᵉʳ Escuadrón de Cruceros de la Segunda Flota de reserva en 1913.
Tras su movilización a mediados de 1914, su escuadrón fue asignado a la Gran Flota; el Argyll no entró en combate antes de encallar y naufragar en octubre de 1915. Su tripulación fue rescatada sin pérdida de vidas y el pecio fue desmantelado antes de ser abandonado. Su epónimo rinde homenaje a la región histórica de Argyll, coincidente a grosso modo con el Reino de Dalriada.
En plena Primera Guerra Mundial, encalló cerca del faro de Bell Rock, cerca de Dundee, el 28 de octubre de 1915 en las coordenadas 56°26′N 2°23.5′O / 56.433, -2.3917 de noche durante una tormenta.[3] Durante la guerra, se ordenó a los faros que apagaran sus luces por temor a ayudar a los submarinos alemanes en sus operaciones, y la luz solo se encendía con un permiso especial.
Mientras navegaba, el Argyll envió una señal solicitando que se encendiera la luz, pero el faro no tenía radio y solo se podía contactar por barco o señales visuales. Los intentos de avisar al faro fracasaron, pero el barco no fue notificado del fallo y prosiguió su camino con la expectativa de usar la luz. Poco después, encalló a las 4:30, sufriendo graves daños en gran parte del casco y provocando un incendio. Se enviaron dos destructores, el Hornet y el Jackal, que rescataron a toda su tripulación sin sufrir lesiones graves.[4]
La Marina Real británica rescató todos los objetos de valor a bordo, incluyendo sus cañones, y el equipo de salvamento lo desmanteló. En 1970, sus dos hélices fueron recuperadas por buzos y vendidas como chatarra. Sigue siendo un pecio apto para el buceo.[3]
