HMS Nairana
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| Nairana | ||
|---|---|---|
.jpg) El Nairana con camuflaje. | ||
| Historial | ||
| Astillero | William Denny and Brothers | |
| Tipo | portahidroaviones y transbordador | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Asignado | 1917 | |
| Destino | naufragó el 18 de febrero de 1951 y fue desguazado entre 1953 y 1954 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 5 267 toneladas | |
| Eslora | 127 m | |
El HMS Nairana fue un transbordador de pasajeros que fue requisado por la Marina Real Británica como portaaviones en 1917. Fue botado en Escocia en 1914 como TSS Nairana para la línea naviera australiana Huddart Parker, pero la construcción se suspendió después del estallido de la Primera Guerra Mundial. Tras la reanudación del trabajo, el barco fue botado en 1915 y reconvertido para operar aviones con ruedas desde su cubierta de despegue delantera, así como hidroaviones que se bajaban al agua. Estuvo en servicio durante la guerra con la Gran Flota, y en 1918-19 apoyó la intervención británica en la Guerra Civil Rusa.
El Nairana fue devuelto a sus antiguos propietarios en 1921 y reacondicionado en su configuración original planificada, y pasó los siguientes 27 años transportando pasajeros y carga entre Tasmania y Melbourne. Fue golpeado dos veces por olas gigantes en el estrecho de Bass, y casi volcó en ambas ocasiones. El Nairana fue el único ferry del estrecho de Bass que no fue requisado para el servicio militar en la Segunda Guerra Mundial, y por lo tanto se convirtió en el único barco de pasajeros con servicio a Tasmania durante el conflicto. Fue puesto en amarre en 1948, naufragó en una tormenta tres años después y fue desguazado in situ en 1953-54.
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