HMS Swiftsure (S126)
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| HMS Swiftsure (S126) | ||
|---|---|---|
.JPG) Modelo en corte del HMS Swiftsure. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Vickers | |
| Clase | clase Swiftsure | |
| Tipo | submarino nuclear | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Autorizado | 3 de noviembre de 1967 | |
| Iniciado | 6 de junio de 1969 | |
| Botado | 7 de septiembre de 1971 | |
| Asignado | 17 de abril de 1973 | |
| Baja | 1992 | |
| Destino | en proceso de desmantelamiento | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 4 900 t | |
| Eslora | 272 pies (82,9 m) | |
| Manga | 32 pies 2 plg (9,8 m) | |
| Calado | 27 pies 11 plg (8,5 m) | |
| Armamento |
5 × tubo lanzatorpedos de 21 plg (533 mm) Torpedos Spearfish Missiles antibuque Harpoon | |
| Velocidad en inmersión | mayores de 20 nudos (37,0 km/h) | |
| Tripulación | 116 | |
El HMS Swiftsure (S126) fue un submarino nuclear, líder de su clase homónima, perteneciente a la Marina Real británica y estando en servicio de 1973 a 1992.
El Swiftsure se hizo famoso por su misión de adquirir la firma acústica del portaaviones soviético Kiev. Al localizar un nuevo sonido acústico único que indicaba la presencia del Kiev, se sumergió debajo de él durante varias horas, con su periscopio elevado a solo 10 pies debajo del casco del portaaviones, lo que permitió a la tripulación tomar fotos y registrar la firma acústica del barco.[1] Esto se documentó en 2013 como parte de la temporada de la Guerra Fría de la BBC.[2]
El Swiftsure llegó a la Base de Devonport en enero de 1979 para su primera reparación programada. Sin embargo, debido a una disputa laboral,[3] la reparación no comenzó hasta abril de 1980, 15 meses después de que el barco llegara a Devonport. A pesar de una declaración en la Cámara de los Comunes a mediados de noviembre de 1981 de que el reacondicionamiento se completaría a mediados de 1982,[4] el reacondicionamiento del Swiftsure finalmente no se completó hasta marzo de 1983, con un costo total de 85 millones de libras.[5]
El Swiftsure debía ingresar para un segundo reacondicionamiento en 1992, pero en cambio fue dado de baja ese año. El motivo del desmantelamiento prematuro a menudo se cita como daños en el casco por presión sufridos durante las pruebas en el mar, aunque ahora se cree que eso es incorrecto; se cree que el motivo real del desmantelamiento prematuro del barco se debió al hallazgo de grietas en su reactor durante una reparación. Su reactor nuclear fue retiradoo de manera segura en junio de 1992.
Desde 1992, se ha conservado a flote en la cuenca sin mareas en el astillero de Rosyth, en espera de ser desmantelado bajo el Proyecto de Desmantelamiento de Submarinos (SDP) de MOD. Ha sido objeto de atraques periódicos para la reconservación y las inspecciones de mantenimiento, la última desde agosto de 2016 en adelante. Será el primer submarino o "demostración" en someterse al desmantelamiento inicial a través del SDP.[5][6] A partir de 2023, se informó que el proceso tardaría hasta finales de 2026 en completarse.[7]
