Halo (ascensor)
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| Halo | ||
|---|---|---|
 El Halo de Vigo desde abajo. | ||
| Localización | ||
| País | España | |
| Ubicación |
 Vigo Galicia  España | |
| Coordenadas | 42°14′09″N 8°42′44″O / 42.235806329103, -8.7123149517594 | |
| Información general | ||
| Usos | Ascensor panorámico y mirador | |
| Construcción | 2022-2024 | |
| Inauguración | 16 de febrero de 2024 | |
| Coste | 15,8 millones de euros | |
| Propietario | Ayuntamiento de Vigo | |
| Altura | ||
| Altura de la azotea | 50 metros | |
| Diseño y construcción | ||
| Arquitecto | Alexandre Mouriño[1] | |
El Halo es una infraestructura civil de la ciudad de Vigo, inaugurada el 16 de febrero de 2024,[2] que conecta la calle Serafín Avendaño con la estación intermodal de Vialia.[3] Funciona como un ascensor panorámico que facilita la movilidad vertical en un tramo con fuerte desnivel y ofrece vistas de la ciudad y la ría.
El proyecto del Halo nació dentro del plan de conectividad urbana Vigo Vertical, impulsado por el ayuntamiento para solventar los problemas de accesibilidad derivados del fuerte desnivel y la topografía escarpada de la ciudad. En 2021, mediante concurso de ideas convocado por el consistorio, resultó ganadora la propuesta presentada por los estudios Arenas & Asociados (España), en colaboración con AM2 Arquitectos (Vigo) y NOARQ (Portugal). Esa propuesta planteaba una solución más ambiciosa que un simple ascensor o puente peatonal: una estructura híbrida que integra elevadores, pasarela circular‑anillo y mirador, combinando funcionalidad, diseño arquitectónico y carácter emblemático.[4]
Las obras comenzaron oficialmente el 9 de agosto de 2022,[5] cuando se formalizó el contrato entre el municipio y la unión temporal de empresas (UTE) formada por Ferrovial y la constructora gallega Oreco Balgón. A lo largo del desarrollo de los trabajos, se produjo un sobrecoste significativo con respecto al presupuesto inicial: mientras que en 2021 la estimación era de unos 7,2 millones de euros, el coste final ascendió a 15,8 millones.[6]
La estructura resultante es un complejo puente‑ascensor de 50 metros de altura que parte desde la zona del centro comercial Vialia Vigo —donde se ubica la estación intermodal— y conecta con la calle Serafín Avendaño, salvando el desnivel y evitando un rodeo de aproximadamente 2 kilómetros y el cruce de la autopista AP-9.[7]
En su interior se alojan dos ascensores de alta velocidad —instalados por la empresa especializada Schindler—, cada uno con cabina de 2,73 metros cuadrados y capacidad para 17 personas,[8] que salvan los 50 metros de desnivel en aproximadamente 30 segundos.[9] Los ascensores cuentan con cuatro aerogeneradores integrados, que les proporcionan un grado de autosuficiencia energética,[10] reduciendo el consumo eléctrico y contribuyendo a la sostenibilidad de la infraestructura. En la parte superior, una pasarela metálica de planta circular —de 86 metros de diámetro y unos 190 metros de longitud— rodea la torre y actúa como mirador urbano con vistas a la ría, conectando directamente con la plaza de Vialia. El conjunto se reviste con vidrio curvado y paneles de superficie sólida (solid surface), materiales seleccionados por su resistencia, estética contemporánea y fácil mantenimiento.[11]
El Halo no solo busca ser una solución funcional al problema de la topografía y la barrera que representaba la autopista, sino convertirse en un símbolo urbano —una nueva “calle elevada” dentro del entramado de Vigo— que mejore la permeabilidad, la accesibilidad y la calidad del espacio público, promoviendo también la regeneración urbana.[12]
Gracias a su diseño innovador y su ambición técnica y urbana, el proyecto ha atraído atención nacional e internacional incluso antes de su inauguración, y hoy se consolida como un hito de la movilidad peatonal, la arquitectura contemporánea y la transformación urbana de Vigo.
Sucesos
El 7 de febrero de 2024, antes de su inauguración, un hombre de 31 años se suicidó lanzándose desde el Halo.[13] Después de la inauguración, el 22 de febrero, un joven de 21 años falleció del mismo modo.[14]
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