Hermano da Silva Ramos
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| Hermano da Silva Ramos | ||
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Da Silva Ramos, compitió con el Gordini Type 32 durante la temporada 1956 de Fórmula 1. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Hermano Joâo da Silva Ramos | |
| Nacionalidad | Franco-brasileña | |
| Nacimiento |
7 de diciembre de 1925 (100 años) París, Francia | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Gordini | |
| Años | 1955-1956 | |
| Grandes Premios | 7 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Puntos | 2 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Hermano Joâo da Silva Ramos (París, Francia; 7 de diciembre de 1925), conocido como Nano. es un expiloto franco-brasileño de automovilismo.
Su primera competencia profesional fue a bordo de un MG TC en 1947, en el Gran Premio de Interlagos. En 1953 comenzó a competir en Europa con un Aston Martin. Al año siguiente, fue segundo en la Copa París, compitió en las 24 Horas de Le Mans con Jean-Paul Colas, abandonando por problemas mecánicos, y lideró varias vueltas del Tour de Francia Automovilístico.[1][2]
Para 1953, el brasileño compitió en varios rallyes, como el de Montecarlo o el de Sable-Solesmes (el cual ganó), y finalizó 5.º en la clase GT de Mille Miglia. Ese año también debutó en Fórmula 1 con Equipe Gordini, campeonato donde largó siete carreras y sumó 2 puntos, gracias a la quinta plaza obtenida en el Gran Premio de Mónaco de 1956.[1][2]
En 1958 pasó a Fórmula 2 con Cooper. Fue segundo en el Gran Premio de Pau, escolta de Maurice Trintignant. Al año siguiente corrió su última carrera de F1, el Trofeo Glover fuera del campeonato, y sus últimas 24 Horas de Le Mans, con Ferrari. Se retiró a fin de año.[3]
Con el fallecimiento de Paul Goldsmith el 6 de septiembre de 2024, da Silva Ramos, se convirtió en el piloto vivo más longevo de la Fórmula 1.[4] Nano es junto a Paul Pietsch y a Kenneth McAlpine, los únicos centenarios de la categoría. Por otra parte, desde la muerte de Hans Herrmann el 9 de enero de 2026, es el único participante vivo de todos los pilotos que disputaron la sexta temporada de la competición y en haber puntuado en un Gran Premio de la década de 1950.