Cuenta con una plataforma común y con el Life. Fue el primer Kei car disponible con airbags laterales de cortina opcionales, calificado con 6 estrellas de evaluación integral, uno de los mejores sistemas de seguridad de colisión para el conductor y el pasajero delantero. Viene con un grado de suspensión deportiva de alto nivel de manera estándar en el Zest Spark, lo que aumenta la estabilidad y maniobrabilidad.
Hay dos tipos de acabados (aparte del estándar): Sports y Spark que se dirigen a los jóvenes. Enfocado para toda la familia y publicitado como un coche urbano con carácter joven, las campañas publicitarias se dirigían en captar compradores jóvenes para el Sports. Respecto al básico, los cambios son una parrilla frontal y parachoques deportivos y nuevas luces. En el otoño/invierno de 2008, los Zest Sports fueron sustituidos por el Zest Spark. Honda alistó a la megaestrella J-Pop Ayumi Hamasaki para promover el Zest Spark.[3] La colaboración Ayu-Zest Spark ha llegado hasta el punto en que la edición limitada del vehículo cuenta con el logotipo de Ayu "A", conocido como "A Package Style"[4]
La pantalla multinacional es capaz de mostrar odómetro, ruta, temperatura exterior, consumo medio y tacómetro en los Sport.
Los colores interiores de tapicería son de tonos cálidos y personalizables, salvo el color interior es negro para el modelo deportivo. En diciembre de 2008 llegaron ligeros cambios, como un nuevo monitor con audio que están equipados en el Life de quinta generación, como extra.
La mecánica es común en todos los modelos y en el Life de la época. Se trata de un 3 cilindros turbo SOHC 6 válvulas PGM- FI de 659 cc de cilindrada, denominado P07A, combinados con una transmisión de 4 velocidades. El coche rinde 64 CV (47 kW; 63 hp) @ 6,000 rpm.[5]
