Hélène Boucher
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Guyancourt (Francia)
| Hélène Boucher | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
23 de mayo de 1908 París (Francia) | |
| Fallecimiento |
30 de noviembre de 1934 (26 años) Guyancourt (Francia) | |
| Causa de muerte | Muerte accidental | |
| Sepultura | Yermenonville | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Familia | ||
| Padre | Léon Boucher | |
| Educación | ||
| Educada en | Lycée Montaigne (Paris) | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Aviadora | |
| Distinciones | ||
Hélène Boucher (23 de mayo de 1908 - 30 de noviembre de 1934) fue una conocida aviadora francesa de principios de la década de 1930, cuando estableció varios récords mundiales de velocidad femenina, incluyendo también un récord mundial absoluto, tanto masculino como femenino. Falleció en un accidente en 1934.
Hélène Boucher era hija de un arquitecto parisino. Después de la escuela ordinaria experimentó el vuelo en Orly y entonces se convirtió en el primer alumno de la escuela de vuelo dirigida por Henri Fabos en Mont-de-Marsan. Rápidamente obtuvo su licencia (n.º 182) a los 23 años. Compró una avioneta de Havilland DH.60 Moth y aprendió a navegar y realizar acrobacias aéreas. Su gran habilidad fue reconocida por Michel Detroyat quien le aconsejó concentrarse en la acrobacia aérea, su propia especialidad.[1] Sus actuaciones atrajeron multitudes a espectáculos de vuelo, por ejemplo en Villacoublay.[2] y sus habilidades le ganaron su licencia para transporte público en junio de 1932. Después de asistir a algunas reuniones de aviación, Boucher vendió la Moth y compró una Avro Avian, planeando un vuelo al Extremo Oriente, en caso de que llegara hasta Damasco y regresara por el norte de África, limitada por dificultades financieras.[3]
En 1933 voló con la señorita Jacob en la carrera de 12 horas de Angers en una de las máquinas de menor potencia allí, una Mauboussin-Zodiac 17 con motor Salmson de 60 CV, completando 1 645 km a una velocidad promedio de 137 km/h y llegaron en la decimocuarta posición. Ellas eran el único equipo femenino que compitió y recibieron el premio de 3 000 francos reservados para un equipo completamente femenino, así como 3 000 francos por la posición.[4] Al año siguiente, Boucher compitió otra vez en un contrato con la compañía Caudron y en un Rafale más rápido de Caudron,[5] finalizando en segundo lugar.[4]
Durante 1933 y 1934 estableció varios récords del mundo para mujeres, mencionados más adelante. Boucher incluso consiguió la plusmarca internacional absoluta (tanto masculina como femenina) para la velocidad sobre 1000 kilómetros en 1934. La mayor parte de estas marcas fueron conseguidas en aviones Caudron con motores Renault, y en junio de 1934 la compañía Renault también le hizo temporalmente un contrato con el fin de promocionar su nuevo automóvil deportivo de 6 cilindros Vivasport.
El 30 de noviembre de 1934 Boucher murió a los 26 años volando un Caudron C.430 Rafale cerca de Versalles cuando su avión se estrelló en los bosques de Guyancourt.[1] Boucher fue nombrada póstumamente Chevalier de la Légion d'honneur y fue la primera mujer enterrada en Los Inválidos, donde se celebró su funeral.[1][6] Está enterrada en el cementerio de Yermenonville.[1] Parte de la prensa y otros consideraron a Detroyat como responsable de su muerte, ya que había animado a una "chica joven e inocente" a un "deporte tan peligroso". [cita requerida]
Después de su muerte se erigieron varios monumentos conmemorativos de diferentes tipos. La nueva escuela femenina Lycée Hélène Boucher, construida en 1935 en París (75, Cours de Vincennes), fue nombrada así como modelo para futuras generaciones de chicas "modernas". Hay un monolito en los bosques de Guyancourt donde ocurrió el accidente, un monumento en la tumba en Yermenonville y varias plazas y calles de varias ciudades llevan su nombre.[7] En 1935 comenzó una competición para aviadoras femeninas denominada la copa Hélène Boucher.[8]
