JSX (aerolínea)
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| JSX | |||||
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| Fundación | 2016 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central | Austin, Texas | ||||
| Flota | 50[1] | ||||
| Destinos | 22 | ||||
| Compañía | JetSuiteX Inc. | ||||
| Director ejecutivo | Alex Wilcox | ||||
| Página web | www.jsx.com | ||||
JetSuiteX, Inc. (comúnmente conocida como JSX) es una aerolínea estadounidense con presencia en Estados Unidos y México que se describe como un servicio de "jet hop-on"[2] que opera vuelos punto a punto entre Arizona, California, Colorado, Florida, Nevada, Nuevo México, Nueva York, Texas y Utah en Estados Unidos y Baja California Sur en México.[3][4]
Para fines regulatorios, JSX se constituyó como operador público de vuelos chárter y no opera directamente aeronaves. JSX fleta un jet regional Embraer de 30 asientos operado por una subsidiaria y luego revende asientos en esa aeronave al público. Dado que los operadores chárter tienen requisitos de inspección de la TSA más bajos para los pasajeros, el acuerdo permite a JSX utilizar terminales de operador de base fija, ofreciendo a sus clientes una experiencia similar a la de un jet privado.
JSX opera aviones Embraer ERJ 135 y ERJ 145, cada uno reacondicionado con 30 asientos, sin compartimentos superiores y tomas de corriente en las filas.
Acuerdos de código compartido
JSX sirve o ha servido anteriormente a los siguientes destinos en los Estados Unidos a julio de 2025:[3]
JSX no participa en ninguna de las principales alianzas aéreas globales, pero mantiene un acuerdo de código compartido con JetBlue Airways, que incluye su programa de fidelización TrueBlue.
Los pasajeros también pueden ingresar números MileagePlus de United Airlines para acumular millas en JSX.
Dado que todos los vuelos operan desde terminales privadas de operadores fijos, no hay acuerdos de emisión de billetes ni de equipaje en ninguna ubicación.
Flota
A diciembre de 2025, la flota de JSX comprende los siguientes aviones, con una edad media de 24.3 años:[1]
| Avión | En servicio | Órdenes | Pasajeros | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 1 | 1 | 30 | Las entregas comenzaron a finales de 2025.[17] |
| Embraer ERJ-135 | 15 | — | ||
| Embraer ERJ-140 | 1 | — | ||
| Embraer ERJ-145 | 33 | — | ||
| Total | 50 | 1 | ||
