Jerome Guillen
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Jerome Guillen es un ingeniero formado en París, Madrid y Míchigan. De 2010 a 2021 ocupó puestos principales en Tesla Motors[2] siendo una de las personas claves en su crecimiento.
Cavaillon, Vaucluse, Francia
ETSII (Escuela Técnica de Ingenieros Industriales) de Madrid
| Jerome Guillen | ||
|---|---|---|
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| ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
1972 Cavaillon, Vaucluse, Francia | |
| Residencia | San Carlos, California.[1] | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Educación | ||
| Educado en |
ENSTA (Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées) de París ETSII (Escuela Técnica de Ingenieros Industriales) de Madrid | |
| Posgrado | Universidad de Míchigan, Estados Unidos | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero | |
| Años activo | desde 2003 | |
| Cargos ocupados | Director ejecutivo (desde 2018) | |
| Empleador |
| |
Estudios
Guillen nació en Cavaillon, Vaucluse, Francia, y creció cerca de Avignon.[3] Asistió a la escuela Ismaël-Dauphin en Cavaillon, y después a la secundaria del Lycée Thiers en Marsella.[4]
En 1993 obtuvo un grado en Ingeniería Mecánica (B.S. in Mechanical Engineering) en la ENSTA (Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées) de París.[2]
En 1994 obtuvo un máster en Tecnologías Energéticas (M.S. in Energy Technologies) en la ETSII (Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales) de Madrid mediante el programa de intercambio Erasmus.[2]
En 1999 obtuvo el doctorado en Ingeniería Mecánica (Ph. D. in Mechanical Engineering) en la Universidad de Míchigan, Estados Unidos.[2] Tras su doctorado, Guillen fue contratado por McKinsey & Company.[5]
Daimler
Comenzó a trabajar en Daimler AG como ingeniero.[1] Más adelante trabajó para Daimler Trucks North America LLC como Director (General Manager) del programa Cascadia, responsable del desarrollo e introducción de una nueva generación de camiones de la clase 8. Gestionó todos los aspectos del desarrollo de la línea de producción, incluyendo ingeniería, mercadotecnia, finanzas, compras, fabricación y control de calidad.[2][6]
Trabajó en Daimler creando y dirigiendo el departamento de innovación en el negocio (Business Innovation department) reportando directamente al presidente del consejo de gestión.[2]
Desde Daimler creó la compañía de coches compartidos Car2go con miles de coches, algunos de ellos eléctricos en las ciudades de Ulm, Ámsterdam, Düsseldorf, Lyon, Hamburgo, Vancouver y Austin. Compitió en el concurso de coches compartidos para París pero fue el grupo Bollore el que ganó.[7]
A finales de 2010 Daimler poseía el 5% de las acciones de Tesla Motors. Jerome Guillen dejó de forma amistosa Daimler para ir a Tesla Motors como jefe de programa del Tesla Model S.[8]
Tesla Motors
Fue el director del programa del Tesla Model S durante su desarrollo dirigiendo el equipo de ingeniería durante la homologación y lanzamiento.
Dirigió el servicio y ventas de Tesla Motors para todo el mundo. Se centró en proporcionar calidad en la venta, entrega y servicio a los clientes de Tesla. También fue el responsable de la expansión geográfica de Tesla a través de tiendas y centros de servicio.[2]
Las entregas del Tesla Model S comenzaron el 22 de junio de 2012.[9]
| Desde | Hasta | Cargo |
|---|---|---|
| 11-2010 | 04-2013 | Director del programa Tesla Model S (Program Director) |
| 01-2012 | Vicepresidente de Ingeniería de Vehículo (Acting Vice-President, Vehicle Engineering) | |
| 04-2013 | 03-2015 | Vicepresidente de Ventas Globales y Servicio (Vice-President, Worldwide Sales and Service) |
| 07-2016 | Director del programa de camiones Tesla Semi[10] | |
| 06-2018 | Director de la Factoría de Montaje 4 para el Tesla Model 3. (Leading Tesla Model 3, General Assembly 4)[11] | |
| 09-2018 | 03-2021 | Presidente de Automoción. (President, Automotive)[12][13] |
| 03-2021 | 06-2021 | Presidente de Camiones en Tesla. (President, Tesla Heavy Trucking)[14] |
El 3 de junio de 2021 Jerome Guillen abandonó Tesla. Tesla agradeció sus numerosas contribuciones y le deseó una carrera próspera.[14]
En marzo de 2020 Tesla fabricó su vehículo eléctrico número un millón, siendo la primera marca en hacerlo. En 2021 tenía el objetivo de fabricar un millón de vehículos.[15]
El 1 de julio de 2010 la acción de Tesla cotizaba a 4 USD y el 17 de junio de 2021 estaba a 604 USD.[16]
En junio de 2021 Tesla era el primer fabricante de automóviles por capitalización bursátil con 582 690 millones de USD.[16]
Remuneración
Como Vice President-World Wide Sales & Services en Tesla Motors, Jerome Guillen recibió una remuneración total de 263 893 USD en 2013.[17] En 2015 tenía una remuneración de 4.5 millones de USD al año.[18] En 2018 y 2019 tuvo un salario de 301 154 USD. En 2020 cobró un salario de 283 269 USD debido a la reducción temporal que impuso Tesla por las condiciones del mercado global.[19]
A 31 de diciembre de 2020 Jerome Guillen poseía 587 302 acciones de Tesla.
