Joel Esteban

Summarize Timeline Fact Check

En 2021, en la temporada de debut de Esteban en la European Talent Cup, logró subir al podio en su primera carrera en el Circuito de Estoril, siendo este su único podio del año. Con una temporada consistente y una vuelta rápida en el Circuito Ricardo Tormo, terminó octavo en el campeonato con 85 puntos. Su temporada de debut llamó la atención del Aspar Junior Team, que lo fichó para la European Talent Cup 2022.^[2]

En 2022, Esteban comenzó el año dominando la primera ronda en el Circuito de Estoril, logrando la pole position, la vuelta rápida y la victoria en cada carrera.^[2]

La segunda ronda en el Circuito Ricardo Tormo tuvo un patrón similar, con Esteban ganando ambas carreras desde la pole position antes de ser descalificado en la segunda por una infracción técnica.^[2] Amplió aún más su liderato en el campeonato en Barcelona, consiguiendo otra pole position y un podio con un segundo puesto.

La lucha de Esteban por el campeonato se vio interrumpida bruscamente, ya que una enfermedad le obligó a perderse las dos carreras de la siguiente ronda en el Circuito de Jerez.^[2] A su regreso, Esteban fue segundo en Portimão, quinto en la primera carrera en MotorLand Aragón y tercero en la segunda.

En la ronda final de la temporada en el Circuito Ricardo Tormo, Esteban terminó tercero y marcó la última vuelta rápida del año, perdiendo finalmente el campeonato frente a Guido Pini por siete puntos.

2023

Con el Aspar Junior Team, Esteban dio el salto al FIM JuniorGP World Championship para la temporada 2023. Logró sus primeras pole positions en la segunda ronda en el Circuito Ricardo Tormo, terminando segundo en la primera carrera —consiguiendo su primer podio— y abandonando en la segunda.

En la cuarta ronda del campeonato, en Portimão, Esteban logró su primera victoria y la vuelta rápida en la segunda carrera. Una ronda más tarde, consiguió otro podio en forma de tercer puesto en la segunda carrera en Barcelona, donde también marcó otra vuelta rápida.

Esteban abandonó en la siguiente ronda en MotorLand Aragón y, en la ronda final del campeonato en el Circuito Ricardo Tormo, terminó séptimo en la primera carrera, logrando además la vuelta rápida, y ganó la última carrera de la temporada. Esteban finalizó cuarto en el campeonato con 132 puntos.

2025

Tras una complicada campaña en el Campeonato del Mundo de Moto3 de 2024, Esteban regresó al JuniorGP para la Temporada 2025 con el AsparJunior Team.^[3]

Esteban consiguió su primera victoria del año en el Circuito de Nevers Magny-Cours, en la tercera ronda del campeonato, donde también logró la vuelta rápida.

2024

Para 2024, Esteban dio el salto al Campeonato del Mundo de Moto3 con el CFMoto Aspar Team y fue compañero del campeón de la temporada David Alonso. Comenzó la temporada con varios resultados en los puntos, incluyendo un cuarto puesto en el Gran Premio de Francia. Su rendimiento decayó en la segunda mitad de la temporada, donde no finalizó las carreras de Tailandia y de Malasia, y no puedo disputar el Gran Premio Solidario por una lesión y fue sustituido por Marcos Uriarte. Esteban terminó la temporada en 17.ª posición con 45 puntos.

2025

Esteban actuó como piloto sustituto en el Campeonato del Mundo de Moto3 de 2025. Primero sustituyó a Jacob Roulstone en el Red Bull KTM Tech3, quien se perdió las dos primeras rondas de la temporada debido a una lesión cervical.^[4] Fue noveno enTailandia y decimosexto en Argentina. Después sustituyó a Máximo Quiles en el CFMoto Aspar Team tras una fractura en el pulgar y disputó las rondas de Catar y Jerez aunque no finalizó ninguna de las dos. Para la carrera de Silverstone sustituyó a Adrián Fernández en el Leopard Racing sin llegar a terminar la carrera. En Australia y Malasia sustituyó a Dennis Foggia en el CFMoto Aspar Team y a Jacob Roulstone en Portugal en el Red Bull KTM Tech3.

2025

Para 2026 se confirma que será piloto del LevelUp – MTA Matteo Bertelle.^[1]