Joseph Gire
arquitecto francés
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Joseph Gire (Le Puy-en-Velay, 10 de enero de 1872 — Arbérats-Sillègue, 5 de octubre de 1933)[1] fue un arquitecto francés que construyó varios edificios históricos en Brasil y Argentina además de tener una obra considerable en su país natal.
Le Puy-en-Velay,
FranciaArbérats-Sillègue,
Francia
| Joseph Gire | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
10 de enero de 1872 Le Puy-en-Velay, Francia | |
| Fallecimiento |
5 de octubre de 1933 (61 años) Arbérats-Sillègue, Francia | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Arquitecto | |
Fue particularmente activo en la ciudad de Río de Janeiro donde construyó varios edificios y residencias que se convirtieron en hitos del paisaje urbano carioca. Entre estas construcciones se encuentran el Hotel Glória (1922), el Edifício A Noite (primer rascacielos de Brasil con 22 pisos y la mayor estructura de concreto armada en el mundo en esa época) en la Praça Mauá (1930, com Elisário Cunha Bahiana), el edificio de la aseguradora Sul América (Rua da Quitanda, 86), proyecto de 1925, conjuntamente con R. Prentice, con acabados Luis XVI,[2] el Hotel Copacabana Palace (1923) en estilo Luis XVI con proyecto calzado del Hotel Negresco de Niza,[3] [4] el Palacio Laranjeiras (1913, en sociedad con Armando Silva Telles), el Edificio Praia do Flamengo (1923, en la playa de Flamengo, 116), con "decoración Luís XVI y cobertura en mansardas renascentistas" [5] y el Palácio de Brocoió (1930),[6] siendo que las últimas cinco construcciones fueron encargos de la familia Guinle. Y finalmente en 1938, proyectó los edificios residenciales Paraobeba y São João Marcos, ambos en la playa de Flamengo.
Su obra en Argentina (1909 a 1916) es notable por el carácter monumental e institucional de varias construcciones y proyectos así como por la cantidad de realizaciones. En Río de Janeiro en particular se estableció nuevos parámetros constructivos, iniciando la verticalización de la ciudad a comienzos de la década de 1920, y contribuyó para establecer padrones modernos de construcción, como el concreto armado, en la realidad urbana de la entonces capital federal brasileña.
Luego de más de 10 años de constantes viajes entre Francia y Brasil, murió en 1933 en su catillo en Arbérats, en el departamento de Pirineos Atlánticos.
