Juan Pablo Valdés
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| Juan Pablo Valdés | ||
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Gobernador de la provincia de Corrientes Actualmente en el cargo | ||
| Desde el 10 de diciembre de 2025 | ||
| Vicegobernador | Pedro Braillard Poccard | |
| Predecesor | Gustavo Valdés | |
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| Intendente de Ituzaingó | ||
| 10 de diciembre de 2021-10 de diciembre de 2025 | ||
| Predecesor | Eduardo Burna | |
| Sucesor | Emilio Nicolas | |
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
25 de agosto de 1983 (42 años) | |
| Residencia | Ciudad de Corrientes | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Religión | Católico | |
| Familia | ||
| Padres |
Manuel Valdés Juana Mosqueda de Valdés | |
| Hijos | 2 | |
| Familiares | Gustavo Valdés (hermano) | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Político | |
| Partido político |
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| Afiliaciones |
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| Sitio web | ||
Juan Pablo Valdés (Corrientes, 25 de agosto de 1983) es un político argentino afiliado a la Unión Cívica Radical. Fue el intendente de Ituzaingó, Corrientes,[1] y el 31 de agosto de 2025 fue electo gobernador Corrientes, cargo que asumió el 10 de diciembre, junto con el vicegobernador Pedro Braillard Poccard.
Juan Pablo Valdés es el cuarto y último de los hijos que tuvo el matrimonio de Manuel Valdés y Juana Mosqueda, ambos con trayectoria política en Ituzaingó —él fue dos veces intendente por la UCR y ella, concejal por el Partido Justicialista—. Su hermano es Gustavo Valdés, dos veces gobernador de Corrientes.
Fue a la Escuela 495 "Provincia de La Rioja"; se formó como guardiamarina de reserva en el Liceo Naval Militar Almirante Storni, en Posadas. Aunque inició la carrera de abogacía, no la finalizó. Desde joven militó en la UCR y en 2018 fue designado presidente del comité local.[2]
Intendente de Ituzaingó
Tras asumir como intendente en diciembre de 2021, durante su gestión se presentó un plan con el objetivo de mejorar la infraestructura y fomentar el desarrollo del turismo, con el objetivo de generar empleo.[3][4]
Gestión como intendente
Plan de Infraestructura urbana
El Municipio impulsó un plan de infraestructura urbana para lograr la pavimentación e iluminación led en barrios. Para ello, instaló una planta hormigonera municipal para bajar costos y trabajar con mano de obra local.[5]
Como parte del plan completó la pavimentación e iluminación de los barrios 100 viviendas,[6] San Jorge, 180 viviendas, Itatí, Ibera, San Cayetano, Villa Luisa, Tabai, Bernardino Valle, Chacra 7, Paraná, Parana-i, Santa Rita, Mbatara y Pedro Ferre.
Plan de Readecuación Hídrica
Ante las inundaciones que afectan a la región, durante su gestión, el Municipio avanzó un plan de readecuación hídrica con el propósito de prevenir anegamientos y mejorar el drenaje de los barrios a través de la instalación de alcantarillas y entubado para desagües pluviales en el barrio Bernardino Valle y barrio Paraná.[7]
Nuevo Puente de acceso
En el marco del Plan de Readecuación Hídrica, el Municipio llevó adelante la construcción de un puente clave para canalizar las aguas provenientes de los campos y esteros, ampliando el principal desagüe.[8]
Esa obra de ingeniería permitió bajar la cota de nivel del vuelco de aguas pluviales, evitando inundaciones en los barrios Don Tomás, Barrio Docente, Santa Rita, Tambor de Tacuarí, Iberá, Granaderos, San Cayetano, Islas Malvinas y Pedro Ferré.[9]
Nuevo Puerto Ituzaingó
El Municipio inició la construcción del Nuevo Puerto Ituzaingó, un proyecto estratégico que cuenta con el financiamiento del gobierno provincial. Este puerto, con una extensión de casi 300 metros, está diseñado para ser el más grande de la provincia, con capacidad inicial para operar hasta 2.000 contenedores, con un futuro potencial de 4.000. La ubicación en aguas profundas garantiza su operatividad incluso en condiciones de bajante, lo que lo convierte en una infraestructura clave para el comercio nacional e internacional.[10]
Apertura Paso a Paraguay
Durante el mandato de Valdés en Ituzaingó, se realizaron las gestiones con el gobierno nacional y Paraguay para la reapertura del Paso Internacional Yacyretá. Este paso fronterizo, que había permanecido cerrado durante la pandemia, beneficia a la región mejorando el tránsito liviano entre Argentina y Paraguay, especialmente durante eventos de alto flujo de personas.[11]
