Aeropuerto Internacional de Tampa
aeropuerto internacional en Tampa, Florida, Estados Unidos
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El Aeropuerto Internacional de Tampa (en inglés, Tampa International Airport) (IATA: TPA, OACI: KTPA, FAA LID: TPA), es un aeropuerto público localizado a 10 kilómetros al oeste del distrito central de Tampa, en el Condado Hillsborough, Florida, Estados Unidos. Este aeropuerto es propiedad de la Autoridad de Aviación del Condado de Hillsborough. Sirve al área de Tampa Bay y ha sido extensamente elogiado por su arquitectura atractiva y por su diseño. El aeropuerto fue conocido por el Aeropuerto Municipal Drew Field hasta 1950. El aeropuerto Internacional de Tampa actualmente sirve como un hub para la aerolínea Gulfstream International Airlines bajo el nombre Continental Connection.
| Aeropuerto Internacional de Tampa | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tampa International Airport | ||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||
| Coordenadas | 27°58′47″N 82°32′05″O | |||||||||||||
| Ubicación | Condado de Hillsborough (Florida), Estados Unidos | |||||||||||||
| Elevación | 8 | |||||||||||||
| Sirve a | Tampa, Florida | |||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||
| Propietario | Hillsborough County Aviation Authority | |||||||||||||
| Servicios y conexiones | ||||||||||||||
| Base para |
Breeze Airways Frontier Airlines | |||||||||||||
| Estadísticas (2025) | ||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 226,398 | |||||||||||||
| Volumen de pasajeros | 24,811,253 | |||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||
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| Mapa | ||||||||||||||
  TPA Situación del aeropuerto en Florida | ||||||||||||||
| Sitio web | ||||||||||||||
| www.tampaairport.com | ||||||||||||||
 Información de salidas Información de llegadasFuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | ||||||||||||||
Instalaciones
Terminal
La terminal del Aeropuerto Internacional de Tampa fue la primera de su tipo en el mundo.[3] Hay una terminal terrestre central donde se realizan las funciones de equipaje y emisión de boletos. La Terminal lado aire está rodeada por cuatro salas satélites donde se produce el embarque y desembarque de aviones. Cada sala está conectada a la terminal terrestre a través de un sistema elevado de transporte automatizado de personas (APM) que emplea 16 Bombardier Innovia APM 100 Shuttle Cars. TPA fue el primer aeropuerto del mundo en implementar un sistema de transporte de personas sin conductor totalmente automatizado y alberga el sistema APM de más larga duración de Bombardier Transportation. Hay cuatro zonas de operaciones activas (A, C, E y F) con 59 puertas.[4] Todas fueron construidos después de 1985 y todas las zonas de operaciones incluyen un patio de comidas y una tienda de regalos, así como patios para fumadores al aire libre. Las Salas E y F contienen tiendas libres de impuestos además de las tiendas de regalos regulares para servir a los pasajeros que llegan o salen en vuelos internacionales.[5][6]
Pistas de aterrizaje
El Aeropuerto Internacional de Tampa cubre un área de 1300 ha (3300 acres) a una altitud de 7.9 m (26 pies) sobre el nivel medio del mar. Tiene tres pistas: 10/28 tiene 2133 × 46 m (6999 por 150 pies) con una superficie de asfalto/concreto; 19L/1R mide 2530 × 46 m (8300 por 150 pies) con una superficie de asfalto/concreto; 19R/1L mide 3353 × 46 m (11 002 por 150 pies) con una superficie de concreto.[1][7] El 13 de enero de 2011, las designaciones de las pistas cambiaron debido a un cambio en los rumbos magnéticos. 27/09 se convirtió en 28/10, 18R/36L se convirtió en 1L/19R, 18L/36R se convirtió en 1R/19L.[8]
Edificio de servicios
Cuando el aeropuerto abrió sus puertas en 1971, también entró en funcionamiento el edificio de servicios. Albergó el primer centro de comunicaciones, despacho de policía, cafetería de empleados y vestuarios de mantenimiento. El edificio está ubicado frente a los niveles Red Baggage y Ticketing. Estaba destinado principalmente a albergar equipos mecánicos como la planta enfriadora y los transformadores eléctricos. Desde entonces, se ha ampliado a dos niveles que tenía el diseño original en 1968. Hoy alberga las instalaciones originales con la adición de oficinas, mostradores de alquiler de autos, credencialización y un mostrador de recepción. El departamento de policía/objetos perdidos tiene un vestíbulo en el nivel dos (nivel de emisión de boletos) para solicitudes de objetos perdidos y encontrados.
Transporte terrestre
El 14 de febrero de 2018, se abrió al público un nuevo Centro de alquiler de automóviles de 2.6 millones de pies cuadrados con espacio para 5300 vehículos. La nueva instalación combinada de servicio y mantenimiento está ubicada cerca del borde sur de la propiedad del aeropuerto y está conectada a la terminal a través de un nuevo tren llamado SkyConnect. Los pasajeros de la mayoría de los vuelos nacionales también tienen la posibilidad de registrar su equipaje dentro del Centro de Alquiler de Autos. Los servicios de alquiler de automóviles se ubicaron originalmente junto a la terminal terrestre, cerca de la estructura de estacionamiento a largo plazo; sin embargo, la reubicación fue necesaria para dar cabida a más automóviles y empresas de alquiler de automóviles, ya que las instalaciones estaban llenas o cerca de su capacidad.[9]
En el extremo suroeste del Centro de alquiler de automóviles hay un dosel y una plataforma que se utilizan tanto para los servicios de autobús del Hillsborough Area Regional Transit como para Pinellas Suncoast Transit Authority. Se puede acceder al centro de autobuses a través de un grupo de ascensores que se conectan directamente con el Centro de alquiler de autos y está a unos pasos de la estación SkyConnect. Con la próxima segunda fase de expansión en el aeropuerto, la intención es ampliar la plataforma existente para finalmente permitir que los servicios de autobús desde los condados de Pasco y tal vez incluso de Hernando se conecten directamente al aeropuerto. El terreno inmediatamente al sur del Centro de alquiler de automóviles también se puede configurar para futuros servicios de trenes ligeros o de cercanías si los planes se concretan.
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
Carga
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| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| FedEx Express | Indianápolis, Memphis |
| UPS Airlines | Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Louisville Estacional: Miami |
Destinos internacionales
Se ofrece servicio a 21 destinos internacionales (5 estacionales), a cargo de 18 aerolíneas.
Estadísticas
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Tráfico anual
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | 3,438,518 | 1986 | 9,727,157 | 2001 | 15,888,436 | 2016 | 18,931,922 |
| 1972 | 4,249,266 | 1987 | 10,008,089 | 2002 | 15,494,668 | 2017 | 19,624,284 |
| 1973 | 4,848,645 | 1988 | 9,719,976 | 2003 | 15,523,568 | 2018 | 21,289,390 |
| 1974 | 5,074,845 | 1989 | 9,692,975 | 2004 | 17,396,836 | 2019 | 22,497,953 |
| 1975 | 5,166,284 | 1990 | 10,589,560 | 2005 | 19,045,390 | 2020 | 10,238,151 |
| 1976 | 5,476,712 | 1991 | 9,488,137 | 2006 | 18,867,491 | 2021 | 18,115,213 |
| 1977 | 5,855,924 | 1992 | 9,562,839 | 2007 | 19,154,957 | 2022 | 21,528,249 |
| 1978 | 6,984,037 | 1993 | 10,018,233 | 2008 | 18,262,934 | 2023 | 23,948,889 |
| 1979 | 8,198,579 | 1994 | 12,042,518 | 2009 | 16,965,545 | 2024 | 24,756,631 |
| 1980 | 7,669,399 | 1995 | 11,396,130 | 2010 | 16,645,765 | 2025 | 24,811,253 |
| 1981 | 7,083,621 | 1996 | 13,001,091 | 2011 | 16,670,315 | 2026 | |
| 1982 | 7,742,192 | 1997 | 13,370,630 | 2012 | 16,820,859 | 2027 | |
| 1983 | 8,228,049 | 1998 | 13,830,991 | 2013 | 16,920,093 | 2028 | |
| 1984 | 8,341,783 | 1999 | 15,122,326 | 2014 | 17,552,707 | 2029 | |
| 1985 | 8,873,532 | 2000 | 16,043,383 | 2015 | 18,815,425 | 2030 |
Rutas más transitadas
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 |  Atlanta, Georgia |
1,056,000 | Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 2 |  Charlotte, Carolina del Norte |
560,000 | American Airlines |
| 3 |  Denver, Colorado |
480,000 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines |
| 4 |  Dallas, Texas |
450,000 | American Airlines, Spirit Airlines |
| 5 |  Chicago, Illinois |
441,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
| 6 |  Newark, Nueva Jersey |
420,000 | Frontier Airlines, JetBlue Airways, Spirit Airlines, United Airlines |
| 7 |  Baltimore, Maryland |
394,000 | Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 8 |  Filadelfia, Pensilvania |
390,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 9 |  Boston, Massachusetts |
378,000 | Delta Air Lines, JetBlue Airways, Spirit Airlines |
| 10 |  Detroit, Míchigan |
372,000 | Delta Air Lines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 |  Toronto, Canadá |
281,281 | Air Canada, Air Canada Rouge, Porter Airlines, WestJet |
| 2 |  Londres, Reino Unido (LGW) |
156,501 | British Airways |
| 3 | Londres, Reino Unido (LHR) |
132,535 | Virgin Atlantic |
| 4 |  Fráncfort, Alemania |
112,951 | Eurowings Discover |
| 5 |  Cancún, México |
110,170 | Frontier Airlines, JetBlue Airways |
| 6 |  La Habana, Cuba |
95,553 | Southwest Airlines |
| 7 |  Ciudad de Panamá, Panamá |
63,084 | Copa Airlines |
| 8 | Montreal, Canadá |
61,077 | Air Canada |
| 9 |  George Town, Islas Caimán |
46,602 | Cayman Airways |
| 10 |  Zúrich, Suiza |
37,154 | Edelweiss Air |
Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[16]
