Kbus
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| Kbus | ||
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 Señal del Kbus (parada de Bagatza 3) | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Baracaldo, Vizcaya, España | |
| Descripción | ||
| Correspondencia |
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| Inauguración | 2011 | |
| Características técnicas | ||
| Propietario | ADNOR y Transitia | |
| Explotación | ||
| Líneas | 3 | |
| Pasajeros | 948.954 (2025) | |
| Notas | ||
| www.kbus.eus | ||
Kbus es el servicio de transporte colectivo urbano que recorre el municipio de Baracaldo, Vizcaya, España;[1] desde el 16 de abril de 2011.[2]
En principio bajo ese nombre solo iba a operar una sola línea provisional,[3] a la espera de la implantación del futuro Tranvía de Baracaldo cuando se suprimiría la línea; a pesar de que tanto este autobús como el futuro tranvía no dé servicio a todas las zonas del municipio.[4][5]
Una vez pospuesto sine die el proyecto del tranvía, el ayuntamiento de Baracaldo decidió utilizar el autobús urbano Kbus como el eje de la movilidad y el transporte colectivo en la ciudad.
El servicio lo realiza una UTE compuesta por las empresas ADNOR y Transitia.
Debido a su «alto» uso se decidió ampliar la primera línea hasta el nuevo ensanche de la ciudad llamado Urban-Galindo en julio de 2014,[6] ampliación ya anunciada años antes.[7] Además, se implantó una nueva línea que sustituyó a la que tenía Bizkaibus para acceder al barrio de El Regato.[8] Todo ello a partir del mes de noviembre de 2014 aunque durante 2 meses estuvieron coincidiendo las dos compañías realizando similar trayecto.
Desde 2021 Kbus dispone de 3 líneas de autobús: la línea 1 Circular en ambos sentidos desde Altos Hornos 27 en sentido Horario y desde Altos Hornos 26 en sentido antihorario; la línea 2 con dos cabeceras ubicadas en El Regato y Lasesarre; la línea 3, con cabeceras en Castrejana y Cadagua.[9]
En el año 2025 se consiguió batir un récord de 948.954 viajeros.[10]
Línea 1: Circular
| Listado de paradas
Línea 1 AH: Circular - Sentido Antihorario |
Listado de paradas
Línea 1 H: Circular - Sentido Horario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea 2: El Regato - Lasesarre
| Listado de paradas
Línea 2: El Regato - Lasesarre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea 3: Cadagua - Castrejana
| Listado de paradas
Línea 3: Cadagua - Castrejana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La historia de un autobús urbano propio en Baracaldo
Inauguración
El Kbus se inauguró el 16 de abril de 2011, con un retraso de 3 años según lo prometido por el alcalde de entonces, ya que las primeras ideas de establecer un autobús urbano en Baracaldo se empezaron a gestar en el 2008. Nació con polémica, porque según diversos estudios, preveían en la línea única un uso máximo de 400.797 viajeros al año y una media de 13 viajeros por expedición.[1]
Algunos concejales en varios plenos cuestionaron la idea de implantar un autobús urbano alegando que con el servicio del Metro, Bizkaibus y tren de cercanías el servicio ya estaba cubierto.
Aun así, se inaugura en 2011 con el siguiente recorrido:
| En principio se anunciaron estas paradas: | |||
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Sin embargo, finalmente, y a pocos días de la inauguración, se cambiaron algunas paradas sin especificar el motivo aunque manteniendo el mismo recorrido:
| Paradas hasta julio de 2014 | |||||
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Etapa desde julio de 2014 al 2021
En el año 2014 llega la primera ampliación, fruto de las quejas vecinales. Con la ampliaron hasta Urban-Galindo en julio de 2014, estas son las paradas establecidas (solo cambia las primeras/últimas paradas al entrar en dicho barrio) que duraron hasta el 8 de enero de 2021. El cambio supuso para las arcas municipales 300.000€ extra en el servicio y un retorno de 34.000€, con 12.000 pasajeros adicionales al año.[2]
| Paradas desde julio de 2014 hasta el 8 de enero de 2021 | |||||
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Como se puede comprobar, el principio y final de la línea 1 no está en Murrieta, sino en la avenida de Altos Hornos 27. Además, se añadieron otras dos paradas a la ida y a la vuelta: La Fandería 2 y Murrieta 33 en el itinerario Urban-Lutxana y Murrieta 31 y Manolo Travieso en el itinerario inverso.[11]
Etapa desde el 9 de enero de 2021[12]
A partir del 9 de enero de 2021 entra en servicio el nuevo contrato del Kbus. La entrada supuso la implantación de un nuevo modelo de Kbus, entre las principales novedades se incluyó la creación de una nueva línea, la línea 3, destinada a conectar los barrios de Cadagua y Castrejana, con paradas intermedias en La Constancia, La Paz, la plaza de Cruces, Munoa y Zubileta.
Esta nueva línea se presta mediante microbuses y inicialmente se puso en marcha con tres conexiones diarias, con posibilidad de ajuste en función de la demanda, como meses más tarde donde se amplió a más expediciones. Asimismo, el nuevo modelo amplió la cobertura del servicio a zonas que anteriormente no disponían de él, como Burceña y Zubileta.
El rediseño del servicio incluyó también la modificación de la línea 1, que pasó a configurarse como un recorrido circular entre Desierto y Luchana a través de la Avenida Altos Hornos, incorporando su extensión hasta Burceña, donde alcanza la rotonda limítrofe con Zorroza. La frecuencia de esta línea se estableció en 20 minutos en cada sentido.
Por su parte, la línea 2 mantuvo su trazado original entre El Regato y Lasesarre, así como sus paradas, con una frecuencia de una hora en cada sentido.
El nuevo modelo contempló además la renovación de la flota, compuesta por nueve vehículos, de los cuales cuatro son híbridos y uno eléctrico. Todos los autobuses disponen de piso bajo integral para facilitar la accesibilidad, así como de equipamientos como conexión wifi, pantallas informativas y puertos USB. También se incorporó una aplicación móvil destinada a la consulta de frecuencias y localización de paradas, además de una nueva página web.[13]
| Paradas desde el 8 de enero de 2021 | |||||
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Historia de la línea 2
En su día la línea 2 era cubierta por Bizkaibus con el código de línea A3139. En 2014, a raíz de la política de la Diputación de racionalización de líneas y supresión de todas aquellas líneas únicas por un municipio, el ayuntamiento se hizo cargo desde el 1 de noviembre del 2014. Al hacerse cargo el Ayuntamiento de Baracaldo de la línea, este mantuvo las paradas que tenía la antigua línea de Bizkaibus.[14]
Durante 2 meses estuvieron coincidieron las dos compañías realizando similar trayecto en la misma hora, por lo que era posible ver un autobús de Bizkaibus delante y seguido el Kbus, hasta la supresión definitiva del Bizkaibus.
En 2021 se modificó el recorrido levemente suprimiendo la parada de Ansio en la ida para parar en Zubitxueta y dar servicio a la zona del Recinto Ferial de Ansio y a la zona sur del Megapark, además del bloque de viviendas adyacente y al hotel.[15]
Estas son las paradas:[16]
L2: Errekatxo/El Regato-Lasesarre (ida)
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L2: Lasesarre-El Regato/Errekatxo (vuelta)
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Línea 3 Kadagua-Kastresana
La línea 3 une los barrios de Cadagua y Castrejana con el Hospital de Cruces y la parada de metro de Gurutzeta/Cruces. Se inició el recorrido en 2021, al principio con 3 frecuencias hasta que se aumentó posteriormente a 7.
L3: Kadagua-Kaxtresana (ida)
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L3: Kadagua-Kaxtresana (vuelta)
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Horarios y frecuencias
Los horarios y frecuencias varían según la línea, festivos o festividades y son los siguientes:[17]
| Dirección | Días laborables | Frecuencia | Sábados | Frecuencia | Domingos y Festivos | Frecuencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L1AH Sentido Antihorario | De 6:40 a 22:40 | 20 min | De 7:00 a 23:00 | 30 min | De 7:00 a 23:00 | 30 min |
| L1H Sentido Horario | De 6:45 a 22:45 | 20 min | De 7:00 a 23:00 | 30 min | De 7:00 a 23:00 | 30 min |
| L2 Errekatxo/El Regato-Lasesarre (Sentido hacia Lasesarre) | De 6:30 a 21:30 | 1 h[18] | De 6:30 a 23:30 | 1 h[18] | De 7:30 a 21:30, 22:40 | 1 h[19] |
| L2 Lasesarre-Errekatxo/El Regato (Sentido hacia El Regato) | De 7:00 a 21:00,
22:10 |
1 h[20] | De 7:00 a 23:00 | 1 h[20] | De 7:00 a 21:00, 22:10 | 1 h[19] |
| L3 Kadagua-Kastrexana (Sentido hacia Kastrexana) | De 7:45 a 9:45
De 14:45 a 17:45 |
1 h | De 7:45 a 9:45
De 14:45 a 17:45 |
1 h | De 7:45 a 9:45
De 14:45 a 17:45 |
1 h |
| L3 Kastrexana-Kadagua (Sentido hacia Kadagua) | De 8:15 a 10:15
De 15:15 a 18:15 |
1 h | De 8:15 a 10:15
De 15:15 a 18:15 |
1 h | De 8:15 a 10:15
De 15:15 a 18:15 |
1 h |
Servicios especiales
El primer sábado de junio la frecuencia de la línea 2 se amplia a 30 minutos debido a la feria tradicional del Fiesta de la Cereza en El Regato.[21]
Tarifas y billetes
Las tarifas y billetes son las del siguiente cuadro:
| Tipo de billete | Coste |
|---|---|
| Billete ordinario | 1,42 € |
| Barik | 0,75 € |
| Gizatrans | 0,35 € |
| Hirukotrans | F20: 0,60 € / F50: 0,38 € |
Además admite los bonos multimodales Gazte 70, Gazte ORO, Bidai 50, Bidai 70 y Bidai ORO, compatibles con otros medios de transporte de Vizcaya.[22]
Autobuses
La realización del servicio se hacía con autobuses Irizar modelo i4, 5 de ellos nuevos más 1 de reserva. Disponían de rampa de discapacitados y espacio libre para alojar dos sillas de ruedas.
Poco después de la puesta en funcionamiento del servicio se adquirió un Dennis Dart SLF Unvi Cidade II que circulaba en la Línea 500 (Interurbanos Madrid) que ya estaba dado de baja en dicha línea; y en 2014 se comenzó a utilizar un Irisbus Heuliez GX127L que pertenecía a la concesión del Torrebús de Torrelavega[23] que tres meses después fue devuelto a Torrelavega.[24] Para la línea 2 se adquirió otro autobús de 12 metros de largo y uno más pequeño de repuesto.
En 2020 tras la aprobación del nuevo contrato del Kbus y la ampliación del servicio con una tercera línea, se decidió dotar a la flota de nueva tecnología de autobuses, que llegaría el 9 de enero de 2021. Los cambios en las 2 líneas más la puesta en marcha de la línea 3, llevaron a la compra de más de una decena de nuevos autobuses, todos ellos dotados de piso bajo y de tecnología híbrida. Es Solaris a través de sus modelos Urbino IV 12 Hybrid y Alpino 8.9 Electric quién se ha hecho con la nueva generación del Kbus.
Los cambios también llegan a la decoración de la carrocería donde la característica K que representa la marca de la ciudad fabril, pasa de ser negra a verde símbolo de los nuevos autobuses más ecológicos y de la marca del ayuntamiento. Los autobuses Urbino serán destinados a las líneas 1 y 2, frente al eléctrico que será destinado a la línea 3 por ser una línea de atención a las zonas rurales de Baracaldo ya que el autobús es más pequeño.
Con esto Kbus se consolida como transporte urbano en Baracaldo, pasando de ser un transporte provisional a la llegada del tranvía con una duración estimada de no más de 5 años, a un servicio consolidado que hace su primera gran reforma de flota al momento de cumplir 10 años de servicio; además de ser la primera ciudad de Euskadi en tener todas su flota híbrido-eléctrica.
Está en estudio actualmente la implantación de un servicio nocturno y de otras mejoras.[10]
