Kia Ray
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El Kia Ray es un kei car producido por el fabricante surcoreano Kia Motors desde 2012. Su primer lote consta de 2500 vehículos, inicialmente destinados a apoyar los esfuerzos ecologistas del gobierno de Corea del Sur y es su primer vehículo eléctrico, que antecede el proyecto de Kia en el mercado de coches eléctricos, proyectado para el 2014.[1]
| Kia Ray | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Kia Motors | |
| Fábricas |
 Corea del Sur | |
| Período | 2011-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Kei car (A) | |
| Carrocerías | MPV de 5 puertas | |
| Propulsión | Eléctrica o FlexFuel | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3593 milímetros | |
| Anchura | 1595 milímetros | |
| Peso | 998 a 1042 kg (2200 a 2297 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 3 en línea de 1.0 L; o eléctrico | |
| Batería | Iones de litio de 16,4 kWh (59 MJ) | |
| Autonomía | 86 millas (138 km) | |
| Potencia | 68 a 78 CV (67 a 77 HP) (50 a 57 kW) | |
| Par motor | 9,6 kg·m (94 N·m; 69 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Automática de 4 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Consumo | 13,2 a 17 km/L (7,6 a 5,9 L/100 km) (31,1 a 40,0 mpgAm) | |
| Sitio web | http://www.kia.com/kr/vehicles/ray/features.html | |
Mecánica
Es el primer vehículo eléctrico de batería de producción en serie de la firma.[2][3] Está equipado con baterías y es el pionero en esta gama de la marca. Está equipado con un motor eléctrico que le eroga 50 kW (68 CV; 67 HP), alimentado por una batería de ion de litio de 16,4 kWh (59 MJ), que le permite en su modo totalmente eléctrico una distancia efectiva de hasta 86 millas (138 km) dependiendo de los hábitos de manejo.[4]
El Kia Ray está también disponible con motor de combustión interna de gasolina y de FlexFuel, que usa como combustible el gas licuado de petróleo aparte de la gasolina.[cita requerida] Dichos motores están disponibles en cuatro niveles de equipamiento: Deluxe, Special, Luxury y Prestige, sólo para su venta en el mercado de Corea del Sur. Ambos motores producen potencias de impulso similares a sus contrapartes eléctricas.[cita requerida]
El motor de gasolina eroga 78 CV (77 HP; 57 kW) a las 6400 rpm y un par máximo de 9,6 kg·m (94 N·m; 69 lb·pie) a las 3500 rpm. Ambos bloques son de 998 cm³ (1 L; 60,9 plg³), siendo económicos por su reducido consumo de 17 km/L (5,9 L/100 km; 40,0 mpgAm) para la versión de gasolina y la de FlexFuel eroga 16,6 km/L (6 L/100 km; 39,1 mpgAm) con gasolina y 13,2 km/L (7,6 L/100 km; 31,1 mpgAm) con gas. Los modelos de gasolina pesan 998 kg (2200 libras) y los modelos de FlexFuel pesan 1042 kg (2297 libras). Ambos están conectados a una transmisión automática de 4 velocidades.[cita requerida]
Carrocería
El Kia Ray EV tiene una singular disposición de apertura en sus puertas. La del pasajero es deslizable para los asientos traseros, mientras que la del chofer es de tipo convencional. La forma del coche es angulosa y cúbica, igual a los similares de su gama, tales como el Honda Freed y el Suzuki Solio. El interior del Ray se beneficia de su forma cuadrada, al ser más espacioso que otros autos de su mismo tamaño; pero sólo puede llevar a cuatro ocupantes con el chofer incluido.
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