Krasnouralsk

El lugar está habitado desde el siglo XVIII, cuando en el área existían pequeñas localidades mineras destinadas a la extracción de carbón. En 1832 se descubrió un yacimiento de oro, pero resultó ser improductivo. Sin embargo, la investigación relacionada con este último yacimiento dio lugar a lo largo del siglo XIX al descubrimiento de importantes reservas de calcopirita. Entre 1915 y 1916 se abrieron dos grandes minas a cielo abierto para extraer este último material, cuyo cobre se procesaba inicialmente en la fundición de Bogoslovski. En 1918, las instalaciones mineras se conectaron mediante ramales ferroviarios a la estación de Vérjniaya Turá.^[5][6]

El área estuvo formada por pequeños poblados mineros dispersos hasta 1925, cuando la Unión Soviética fundó un posiólok llamado "Uralmedstrói" (Уралмедьстрой), núcleo principal de la actual ciudad. En 1931 comenzó a funcionar en Uralmedstrói la primera fundición del país que usó la técnica de la flotación para extraer el cobre del mineral. En ese momento, Uralmedstrói se fusionó con varios poblados mineros de su entorno, formándose un asentamiento de tipo urbano llamado "Krasnouralsk", que vendría a significar "pueblo rojo en los Urales", referido indistintamente al color rojo soviético o al color rojo del cobre. En 1932 adoptó el estatus de ciudad. En su origen pertenecía al territorio de Kushva, hasta que en 1938-1939 se separó como una ciudad directamente subordinada a la óblast. A mediados del siglo XX se diversificó su economía con otras industrias, por lo que en la década de 1960 llegó a alcanzar los cuarenta mil habitantes.^[7][8]

En las décadas siguientes, la población sufrió un notable declive por la contaminación industrial de la fábrica de cobre. Debido a que la normativa soviética apenas establecía restricciones a la emisión de gases, la fábrica emitió durante años grandes cantidades de dióxido de azufre y trióxido de azufre, generando problemas sanitarios a los habitantes.^[9] Luego de la disolución de la Unión Soviética, la empresa que adquirió la planta solucionó el problema, procesando los óxidos de azufre en fábricas adyacentes de ácido sulfúrico.^[10][11] Sin embargo, esta solución llegó tarde para la localidad, que actualmente tiene la mitad de habitantes que llegó a tener; entre las consecuencias de la pérdida de habitantes, la ciudad ha perdido su línea ferroviaria de pasajeros, quedando el ramal ferroviario local solamente para mercancías.^[12]