La Costeña
aerolínea regional nicaragüense
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La Costeña es una aerolínea regional con sede en Managua, Nicaragua. Opera vuelos a seis destinos nacionales desde el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua.
Fundación
1991
Inicio
1 de noviembre de 1991 (34 años)
Aeropuerto principal
Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino
Aeropuerto secundario
| La Costeña | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Alas que unen a Nicaragua. | |||||
 | |||||
 ATR 42-300 de La Costeña en el Aeropuerto de Bluefields (2015) | |||||
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| Fundación | 1991 | ||||
| Inicio | 1 de noviembre de 1991 (34 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino | ||||
| Aeropuerto secundario | |||||
| Sede central |
Managua,  Nicaragua | ||||
| Flota | 5 | ||||
| Destinos | 5 + chárter | ||||
| Filial |
 SANSA | ||||
| Compañía |
 Regional Airlines Holding LLC | ||||
| Director ejecutivo | Julio Caballero | ||||
| Página web | www.lacostena.com.ni | ||||
Historia
La aerolínea inició operaciones en noviembre de 1991. Fue parte del Grupo TACA desde 1999 y posteriormente este grupo fue adquirido, en su mayoría, por el Grupo Avianca, convirtiéndose en una alianza estratégica denominada Avianca-Taca. En 2012 se anunció que la marca TACA cambiaría su nombre por Avianca. El 31 de mayo de 2019, Avianca Holdings vendió su participación de 62% a Regional Airlines Holdings LLC, de Delaware, Estados Unidos.
Destinos
| Países | Destinos | Aeropuertos |
|---|---|---|
 Costa Rica |
San José | Aeropuerto Internacional Juan Santamaría |
| Nicaragua |
Bluefields | Aeropuerto de Bluefields |
| Corn Island | Aeropuerto de Corn Island | |
| Managua | Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino (HUB) | |
| Puerto Cabezas | Aeropuerto de Bilwi |
Flota
La flota consiste en las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros
(clase única) |
Matrículas | Antigüedad |
|---|---|---|---|---|---|
ATR 42-300 |
1 | — | 48 | YN-CIE | 30 años |
Cessna 208B Grand Caravan |
4 | — | 12 | YN-CHV | 14 años |
| YN-CHU | 14 años | ||||
| YN-CHW | 13,5 años | ||||
| YN-CHX | 13,5 años | ||||
| Total | 5 | — | Edad media de la flota (julio de 2025): 17 años. | ||
Antigua flota
| Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1 | 2009 | — | YN-CHG |
| Cessna 208 Caravan | 16 | 1995 | — | YN-CFK, YN-CGB, YN-CGS, YN-CGU, YN-CDR, YN-CED, YN-CEQ, YN-CFG, YN-CFO, YN-CGH, YN-CHV, YN-CGI, YN-CHX, YN-CHA, YN-CHX y YN-CHW |
| Cessna 402 | 1 | 1994 | 1995 | YN-CDN |
| Piper PA-34 Seneca | 1 | 1993 | 1998 | YN-CDD |
| Short 360 | 2 | 1997 | 2011 | YN-CGF y YN-CGG |
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Accidentes e incidentes
- El 30 de julio de 1995 un Cessna 208B Grand Caravan (YN-CED), fue secuestrado por presuntos narcotraficantes mientras se dirigía de Managua a Bluefields. El 1 de agosto fue descubierto el cuerpo del piloto en Zipaquirá, Colombia. Según los informes, le habían disparado dos veces en la cabeza y una vez en la espalda. Las autoridades nicaragüenses sospechan que la aeronave secuestrada estaba destinada a operaciones de narcotráfico. En agosto, el avión fue encontrado por la policía colombiana en un hangar del Aeropuerto de Villavicencio-La Vanguardia.[5]
- El 20 de julio de 1999 un Cessna 208B Grand Caravan (YN-CED), en vuelo desde Managua a Bluefields, descendió prematuramente y se estrelló contra el Cerro Silva, fallecieron 2 tripulantes y 14 pasajeros. El equipo de GPS había sido retirado para ser usado en otra aeronave.[6]
