La Costeña
aerolínea regional nicaragüense
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La Costeña es una aerolínea regional con sede en Managua, Nicaragua. Opera vuelos a seis destinos nacionales desde el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua.
| La Costeña | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Alas que unen a Nicaragua. | |||||
 | |||||
 ATR 42-300 de La Costeña en el Aeropuerto de Bluefields (2015) | |||||
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| Fundación | 1991 | ||||
| Inicio | 1 de noviembre de 1991 (34 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino | ||||
| Aeropuerto secundario | |||||
| Sede central |
Managua,  Nicaragua | ||||
| Flota | 5 | ||||
| Destinos | 5 + chárter | ||||
| Filial |
 SANSA | ||||
| Compañía |
 Regional Airlines Holding LLC | ||||
| Director ejecutivo | Julio Caballero | ||||
| Página web | www.lacostena.com.ni | ||||
Historia
La Costeña inició operaciones en noviembre de 1991 con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea dentro de Nicaragua, especialmente entre Managua y las regiones de la Costa Caribe, donde el transporte terrestre presentaba importantes limitaciones. Durante sus primeros años, la aerolínea consolidó una red de rutas domésticas que la convirtió en uno de los principales operadores regionales del país.
En 1999, La Costeña pasó a formar parte de «Grupo TACA» (en ese entonces conformado por TACA Internacional de El Salvador junto con Aviateca de Guatemala, NICA de Nicaragua, LACSA de Costa Rica y Copa Airlines de Panamá), integrándose al sistema regional de aerolíneas centroamericanas. A pesar de esta incorporación, la compañía continuó operando bajo su propia marca y mantuvo su enfoque en el mercado doméstico nicaragüense, complementando la red regional del grupo.[1]
Tras la integración de TACA y Avianca, anunciada en 2009, La Costeña pasó a formar parte de la estructura empresarial de Avianca Holdings. La aerolínea continuó prestando servicios dentro de Nicaragua mientras apoyaba la conectividad regional del grupo. En mayo de 2019, Avianca Holdings vendió su participación mayoritaria en la compañía a Regional Airlines Holdings LLC, poniendo fin a más de dos décadas de vinculación con los grupos TACA y Avianca.[2]
Destinos
| Países | Destinos | Aeropuertos |
|---|---|---|
 Costa Rica |
San José | Aeropuerto Internacional Juan Santamaría |
| Nicaragua |
Bluefields | Aeropuerto de Bluefields |
| Corn Island | Aeropuerto de Corn Island | |
| Managua | Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino (HUB) | |
| Puerto Cabezas | Aeropuerto de Bilwi |
Flota
La flota consiste en las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros
(clase única) |
Matrículas | Antigüedad |
|---|---|---|---|---|---|
ATR 42-300 |
1 | — | 48 | YN-CIE | 30 años |
Cessna 208B Grand Caravan |
4 | — | 12 | YN-CHV | 14 años |
| YN-CHU | 14 años | ||||
| YN-CHW | 13,5 años | ||||
| YN-CHX | 13,5 años | ||||
| Total | 5 | — | Edad media de la flota (julio de 2025): 17 años. | ||
Antigua flota
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| Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1 | 2009 | — | YN-CHG |
| Cessna 208 Caravan | 16 | 1995 | — | YN-CFK, YN-CGB, YN-CGS, YN-CGU, YN-CDR, YN-CED, YN-CEQ, YN-CFG, YN-CFO, YN-CGH, YN-CHV, YN-CGI, YN-CHX, YN-CHA, YN-CHX y YN-CHW |
| Cessna 402 | 1 | 1994 | 1995 | YN-CDN |
| Piper PA-34 Seneca | 1 | 1993 | 1998 | YN-CDD |
| Short 360 | 2 | 1997 | 2011 | YN-CGF y YN-CGG |
Accidentes e incidentes
- El 30 de julio de 1995 un Cessna 208B Grand Caravan (YN-CED), fue secuestrado por presuntos narcotraficantes mientras se dirigía de Managua a Bluefields. El 1 de agosto fue descubierto el cuerpo del piloto en Zipaquirá, Colombia. Según los informes, le habían disparado dos veces en la cabeza y una vez en la espalda. Las autoridades nicaragüenses sospechan que la aeronave secuestrada estaba destinada a operaciones de narcotráfico. En agosto, el avión fue encontrado por la policía colombiana en un hangar del Aeropuerto de Villavicencio-La Vanguardia.[7]
- El 20 de julio de 1999 un Cessna 208B Grand Caravan (YN-CED), en vuelo desde Managua a Bluefields, descendió prematuramente y se estrelló contra el Cerro Silva, fallecieron 2 tripulantes y 14 pasajeros. El equipo de GPS había sido retirado para ser usado en otra aeronave.[8]
