Laya (P-12)
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| Laya (P-12) | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Bazán en San Fernando | |
| Clase | clase Barceló | |
| Tipo | patrullero guardacostas | |
| Botado | 16 de diciembre de 1975 | |
| Asignado | 23 de diciembre de 1976 | |
| Baja | 5 de febrero de 2010[1][2] | |
| Destino | desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 134 t | |
| Eslora | 36,20 m | |
| Manga | 5,80 m | |
| Calado | 1,40 m | |
| Armamento |
• 1 × cañón Bofors de 40 mm/70 • 1 o 2 cañones Oerlikon de 20 mm • 2 × ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm • Preparado para dos torpedos de 533 mm | |
| Propulsión | 2 × motores diésel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90 | |
| Potencia | 2800 CV | |
| Velocidad | 36 nudos | |
| Autonomía | 1200 millas náuticas a 17 nudos | |
| Tripulación | 20 personas | |
El Laya (P-12) fue un patrullero de altura de la clase Barceló perteneciente a la Armada Española. Recibió su nombre del marino español Mateo de Laya y Cabex (1630-1693), almirante general y Caballero de la Militar Orden de Santiago.[3]
El patrullero Laya fue el segundo de los patrulleros de la clase Barceló construido por la entonces Empresa Nacional Bazán en su factoría de San Fernando. Fue botado a la mar el 16 de diciembre de 1975 y entregado a la Armada el 21 de julio de 1976. En octubre de 2009 quedó inmovilizado, completando 33 años de servicio a la Armada. Fue el último patrullero de su clase en activo.
Tras un breve paso la base naval de Cartagena, su vida operativa siempre estuvo estrechamente ligada a Cádiz, especialmente al Arsenal de La Carraca. Tuvo 34 comandantes y en él han servido numerosos oficiales, suboficiales y marinería.
El Laya abandonó su vida operativa con un alto nivel de disponibilidad, tras una reciente participación en el ejercicio FAMEX-09 en aguas de Almería y la realización de una vigilancia de oportunidad de buques de interés en el Mar de Alborán.
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