Leonid Voskresenski
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Pavlovski Posad (Rusia)
Moscú (Unión Soviética)
| Leonid Voskresenski | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
14 de junio de 1913 Pavlovski Posad (Rusia) | |
| Fallecimiento |
16 de diciembre de 1965 (52 años) Moscú (Unión Soviética) | |
| Sepultura | Cementerio Novodévichi | |
| Nacionalidad | Rusa y soviética | |
| Educación | ||
| Educación | Doctor en Ciencias Técnicas | |
| Educado en | Instituto Energético de Moscú | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero de aviación | |
| Empleador | Instituto de Aviación de Moscú | |
| Distinciones |
| |
Leonid Aleksándrovich Voskresenski (en ruso: Леонид Александрович Воскресенский; 14 de junio de 1913 – 14 de diciembre de 1965) fue un ingeniero ruso de la etapa soviética, especialista en cohetes. Asociado durante la mayor parte de su carrera al famoso diseñador jefe Sergei Korolev, dirigió el lanzamiento del Sputnik y del primer vuelo espacial tripulado, el Vostok 1.
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Voskresenski nació en 1913 en la ciudad de Pavlovski Posad. Era hijo de Catherine Veniaminovna Sokolov (1880-1956); y de Alexander G. Voskresenski (1875-1950), clérigo en la Iglesia de San Nicolás de Pavlovsky Posad y posteriormente párroco en la Iglesia de San Juan el Guerrero en Moscú.
De 1929 a 1936 trabajó como electricista mientras estudiaba en el Instituto de Ingeniería de Potencia de Moscú. En 1936 se incorporó al ejército, donde sirvió como ingeniero.
En 1945, finalizada la Segunda Guerra Mundial, fue enviado a Alemania con un equipo encargado de identificar ingenieros y equipamiento técnico de los cohetes alemanes, como el A-4 y el V-2. En 1946 dirigió el grupo Vystral, que realizó vuelos de prueba de cohetes V-2 en el instituto de misiles soviético en Nordhausen, Alemania.[1]
Continuó encabezando varios programas de prueba de cohetes hasta 1953, cuando se le nombró jefe delegado para el diseño de cohetes de la agencia de base soviética, la OKB-1 dirigida por Serguéi Koroliov.[2] Durante su período en la OKB-1, la agencia alcanzó varios logros significativos en la técnica de los cohetes y del vuelo espacial, como el motor utilizado para el primer misil balístico intercontinental, el R-7 Semiorka; la primera aeronave en órbita, el Sputnik; y el primer vuelo espacial orbital tripulado, el Vostok 1.
En 1963, problemas de salud llevaron a Voskresenski a aceptar un puesto de instructor en el Instituto de Aviación de Moscú, aunque continuó colaborando como asesor con el OKB-1, como director suplente del departamento de pruebas científicas.
Murió en diciembre de 1965. En su funeral, su elogio póstumo fue leído por Serguéi Koroliov. Fue enterrado con honores en el cementerio Novodévichi de Moscú. Debido al secretismo que rodeaba al programa espacial soviético por entonces, la prensa comunicó la noticia de su muerte citándolo como "un becario del campo de construcción y pruebas de nuevos modelos de maquinaria."
