Ligier JS11

Conducido originalmente por Jacques Laffite y Patrick Depailler, el JS11 ganó las primeras 2 carreras de 1979, y siguió obteniendo resultados consistentes en las siguientes carreras, con Depailler ganando el Gran Premio de España. Depailler se lesionó a mitad de temporada en un accidente de ala delta^[1] y fue reemplazado el resto de la temporada por el belga Jacky Ickx. El equipo finalizó la temporada en tercera posición, con 61 puntos, detrás de Williams y Ferrari.^[2]

En 1980, el equipo actualizó el JS11, mejorando la aerodinámica. El JS11/15 fue conducido por Jacques Laffite y Didier Pironi, proveniente de Tyrrell. El JS11/15 siguió siendo competitivo, consiguiendo 3 poles, en Mónaco, Francia y Gran Bretaña, y 2 victorias, una de Pironi en Bélgica y otra de Laffite en Alemania.^[3]

El equipo finalizó segundo en el campeonato de constructores, con 66 puntos, 34 de Laffite, y 32 de Pironi, y fueron superados solo por Williams. El JS11/15 fue reemplazado por el JS17 para 1981.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Chasis	Motor	Neu.	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Puntos	Pos.
1979	Equipe Ligier Gitanes	JS11	Ford-Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	61	3.°
					Jacques Laffite	1	1	Ret	Ret	Ret	2	Ret	8	Ret	3	3	3	Ret	Ret	Ret
					Patrick Depailler	4	2	Ret	5	1	Ret	5
					Jacky Ickx								Ret	6	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret
1980	Equipe Ligier Gitanes	JS11/15	Ford-Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA		66	2.°
					Jacques Laffite	Ret	Ret	2	Ret	11	2	3	Ret	1	4	3	9	8	5
					Didier Pironi	Ret	4	3	6	1	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	6	3	3