Lotus 3-Eleven
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| Lotus 3-Eleven | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Lotus Cars | |
| Diseñador | Russell Carr | |
| Fábricas | Hethel, Norfolk, Inglaterra | |
| Período | 2015-2018 (3-Eleven; 311 producidos), 2018-presente (3-Eleven 430) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías | Roadster sin puertas | |
| Configuración | Motor central-trasero transversal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4120 milímetros | |
| Anchura | 4120 mm (162,2 plg) | |
| Altura | 1860 mm (73,2 plg) | |
| Peso | 925 kg (2039 lb) (versión de carretera), 890 kg (1962 lb) (versión de carrera) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Lotus Evora, Lotus Exige | |
| Predecesor | Lotus 2-Eleven | |
| Sitio web | https://web.archive.org/web/20160118021839/http://www.lotuscars.com/3-eleven | |
El Lotus 3-Eleven es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles británico Lotus Cars. El coche está disponible tanto en versión de carreras como en versión normal legal para carretera.[1]
Presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2015, se lanzó en 2016 a un precio de £ 82 500 para la versión de carretera (más IVA) (£ 116 500 (IVA incluido) para la versión de carrera) y se limitó a una producción de 311 unidades.[2]
En febrero de 2018, la versión de carretera recibió actualizaciones cosméticas y mecánicas como el resto de la línea Lotus para el ciclo final de producción con la potencia del motor aumentada a 430 hp (436 PS; 321 kW) y un rendimiento similar al de la versión de carrera. El coche mejorado se conoce como 3-Eleven.[3]
