Línea 141 (Buenos Aires)
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Área Metropolitana de Buenos Aires
Buenos Aires
La MatanzaPartido de Lomas de Zamora
| Línea 141 (Buenos Aires) | ||
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 Un colectivo de la línea 141 con su anterior esquema de colores. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Área Metropolitana de Buenos Aires | |
| Área abastecida |
Buenos Aires La Matanza Partido de Lomas de Zamora | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús | |
| Clausura | 02/09/2020 | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | ||
| Características |
    | |
| Velocidad máxima |
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| Propietario | Mayo S.A.T.A. | |
| Explotación | ||
| Operador | Empresa San Vicente S.A.T. | |
| Líneas relacionadas | ||
| Línea 140 ← Línea 141 → Línea 143 | ||
La línea 141 fue una línea de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires que unía Villa Albertina en Lomas de Zamora y Villa Celina en La Matanza con Plaza Italia, atravesando barrios de Buenos Aires como Palermo, Villa Crespo, Caballito, Flores, Villa Lugano y Villa Riachuelo.[1]
Originalmente era propiedad de la empresa Mayo S. A. de Transporte Automotor, y en la década de 1990 pasó a ser una subsidiaria del Grupo Plaza, hasta 2018, cuando el grupo se disolvió. Desde ese entonces, fue operada por socios componentes originales de Mayo SATA y componentes originales del Grupo Plaza, quienes también controlan el servicio de la ex Línea 36 (Actualmente funciona como ramal de la Línea 141). En Marzo/abril de 2020 la linea dejó de funcionar debido a un paro, y en julio de 2020 se le quitó el permiso de concesión (denominado piso) a la empresa MAYO S.A.T.A y se llamó a licitación de los recorridos (Ramal A: x Piedrabuena, Ramal B: x Lugano 1y2, Ramal C: Mercado Central - Villa Celina x UTN - Palermo).
Hasta julio de 2020 la línea fue concesionada por Mayo S.A.T.A.. En agosto de 2020, la empresa comenzó a ser administrada por el Grupo DOTA a través de Empresa San Vicente S.A.T. Sin embargo, el 2 de septiembre una resolución del Ministerio de Transporte eliminó la línea y la concesión a Mayo SATA.[2][3] Pese a esto, las unidades continúan operando su recorrido habitual, de manera ilegal, en medio de amenazas y un conflicto con la CNRT, el organismo regulador del transporte argentino.[4]
Ramal A (Por Piedrabuena)
Ramales principales:[5]
- Villa Albertina - Plaza Italia (x Piedrabuena)
- Puente La Noria - Plaza Italia (x Lugano I y II)
- Villa Albertina - Plaza Italia (Semirápido) Servicio cancelado
Con menor frecuencia o fraccionamientos:
- Villa Albertina - Plaza Italia (x Lugano I y II)
- Puente La Noria - Plaza Italia (x Piedrabuena)
- Puente La Noria - Plaza Italia (Semirápido) Servicio cancelado
- Ida a Villa Albertina
Desde Avenida Santa Fe Y Serrano Por Avenida Santa Fe, Avenida Raul Scalabrini Ortiz, Juan Ramirez De Velasco, Malabia, Avenida Corrientes, Teniente General Eustaquio Frías, Avenida Angel Gallardo, Leopoldo Marechal, Juan B. Ambrosetti, Felipe Vallese, Avenida Acoyte, Avenida Rivadavia, Terrada, Yerbal, Avenida Nazca, Avenida San Pedrito, Avenida Juan Bautista Alberdi, Quirno, Avenida Eva Perón, Avenida Piedrabuena, Río Negro, Lateral Autopista Teniente General Luis Dellepiane, Cañada De Gómez, José Batlle Ordóñez, Piedrabuena, Beron De Astrada, Cañada De Gómez, Avenida Coronel Roca, Avenida General Paz, Cruce Puente De La Noria, Camino Presidente Juan Domingo Perón, Baradero, Claudio De Alas, Recondo, Andrés Bello, Quesada, Tabaré, Homero Hasta Arlucea.
- Regreso a Plaza Italia
Desde Homero Y Arlucea, Por Homero, Tabaré, Virgilio, Quesada, Andrés Bello, Recondo, Claudio De Alas, Baradero, Camino Presidente Juan Domingo Perón, Cruce Puente De La Noria, Avenida General Paz, Avenida Coronel Roca, Cosquín, Beron De Astrada, Guaminí, Autopista Teniente General Luis Dellepiane Sur, Río Negro, Avenida Piedrabuena, Avenida Eva Perón, Rotonda Plaza De Los Virreyes, Avenida Eva Perón, José Martí, Avenida Rivadavia, Del Barco Centenera, Guayaquil, Avenida José María Moreno, Avenida Acoyte, Avenida Raul Scalabrini Ortiz, Avenida Santa Fe, Calzada Circular De Plaza Italia, Avenida Santa Fe Hasta Serrano.
Ramal B (Por Lugano I y II)
- Ida a Puente La Noria
Desde Avenida Santa Fe Y Serrano Por Avenida Santa Fe, Avenida Raul Scalabrini Ortiz, Juan Ramírez De Velasco, Malabia, Avenida Corrientes, Teniente General Eustaquio Frías, Avenida Angel Gallardo, Leopoldo Marechal, Juan B. Ambrosetti, Felipe Vallese, Avenida Acoyte, Avenida Rivadavia, Terrada, Yerbal, Avenida Nazca, Avenida San Pedrito, Avenida Juan Bautista Alberdi, Quirno, Avenida Eva Perón, Murguiondo, Sayos, Oliden, Unanué, Larrazábal, Avenida Ana Díaz, Avenida Soldado De La Frontera, Avenida Coronel Roca, Avenida General Paz, Cruce Puente De La Noria, Camino Presidente Juan Domingo Perón hasta Terminal de Ómnibus
- Regreso a Plaza Italia
Desde Terminal de Ómnibus, Camino Presidente Juan Domingo Perón, Cruce Puente De La Noria, Avenida General Paz, Avenida Coronel Roca, Avenida Soldado De La Frontera, Avenida Ana Díaz, Larrazábal, Aquino, Murguiondo, Zelarrayán, Oliden, Avenida Eva Perón, Rotonda Plaza De Los Virreyes, Avenida Eva Perón, José Martí, Avenida Rivadavia, Del Barco Centenera, Guayaquil, Avenida José María Moreno, Avenida Acoyte, Avenida Raul Scalabrini Ortiz, Avenida Santa Fe, Calzada Circular De Plaza Italia, Avenida Santa Fe Hasta Serrano.
Servicio
Ramal A
El ramal A Villa Albertina (x Piedrabuena) sólo se realiza en hora pico. Es decir que los días hábiles y sábados hace el recorrido Villa albertina - Plaza Italia únicamente por la mañana; y días hábiles y sábados hace el recorrido de regreso únicamente por la tarde. En los demás casos, la terminal es Puente La Noria.
Ramal B
El ramal B parte y finaliza generalmente desde Puente La Noria. Muy pocas unidades, parten o regresan de/a Villa albertina.
Ramal 36
Villa Celina - Plaza Italia