Línea 1 (Metro de Los Teques)
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| Línea 1 | ||
|---|---|---|
| Descripción | ||
| Tipo | Línea de metro | |
| Sistema | Metro de Los Teques | |
| Inauguración | 3 de noviembre de 2006 | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | 3 | |
| Explotación | ||
| Operador | Metro de Los Teques | |
| Mapa | ||
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La Línea 1 del Metro de Los Teques es el primer tramo operativo de este sistema de transporte subterráneo en el estado Miranda, que conecta la ciudad de Los Teques con la ciudad de Caracas. Fue inaugurada oficialmente el 3 de noviembre de 2006, con el fin de aliviar el tránsito automotor en la Carretera Vieja Caracas - Los Teques y mejorar la movilidad entre las ciudades de Los Altos Mirandinos y la capital venezolana.[1]
Construcción
La construcción de la Línea 1 del Metro de Los Teques se inició a principios de la década de 2000, como una extensión del Metro de Caracas. El proyecto fue concebido para proporcionar una solución de transporte masivo que beneficiara a los habitantes de la región de Los Teques, quienes en su mayoría laboran o estudian en Caracas.[2]
El 3 de noviembre de 2006 se inauguró la primera fase, que incluía la estación Alí Primera, conectando con la estación Las Adjuntas de la Línea 2 del Metro de Caracas.[1] La conexión se realiza a través de un tramo suburbano de 9,5 kilómetros[3] que atraviesa túneles como el túnel Carrizalito.[4][5]
Posteriormente, la línea se amplió con la inauguración de una nueva estación:
- En 2015, se inauguró la estación Ayacucho, como parte del Plan de Expansión del Metro de Los Teques.[6]
La ejecución de la Línea 1 representó un reto de ingeniería debido a la topografía de la Cordillera de la Costa. El proyecto fue adjudicado a la empresa brasileña Odebrecht, que trabajó bajo la supervisión de la C.A. Metro de Los Teques, constituida formalmente el 19 de octubre de 1998.[7]
Desafíos técnicos
El hito principal de la obra fue la perforación del Túnel Carrizalito, que con una longitud aproximada de 3,6 kilómetros, se posicionó como uno de los túneles ferroviarios más extensos de la región al momento de su inauguración.[8] Para las excavaciones se emplearon máquinas tuneladoras (TBM) capaces de atravesar formaciones rocosas complejas y diversas fallas geológicas en el tramo suburbano.[9]
Cronología de hitos
- 3 de noviembre de 2006: Inauguración oficial de la primera fase, operando inicialmente con una sola vía entre las estaciones Las Adjuntas y Alí Primera.
- 22 de octubre de 2007: Se puso en funcionamiento la segunda vía del tramo, permitiendo una mayor frecuencia de trenes y reduciendo el tiempo de espera para los usuarios.[10]
- 7 de octubre de 2015: Se inauguró la estación Ayacucho, una estación intermedia construida directamente sobre la línea operativa para beneficiar a las comunidades de los sectores adyacentes.[6]
Estaciones
La Línea 1 cuenta con las siguientes estaciones:[11]
- Las Adjuntas (Transferencia con la Línea 2 del Metro de Caracas)
- Ayacucho[6]
- Alí Primera
