Línea Burdeos-Irún
La línea Burdeos-Irún es una importante línea ferroviaria francesa de 235 kilómetros de largo, que conecta la ciudad suroccidental de Burdeos con el norte de España. La línea se inauguró en varias etapas entre 1841 y 1864.
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Francia (Nueva Aquitania), 
España (País Vasco)| Línea Burdeos–Irún | ||
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.JPG) Paso de un tren desde Ginebra hacia Irún en Guéthary. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Francia (Nueva Aquitania), España (País Vasco) | |
| Descripción | ||
| Tipo | ferrocarril | |
| Inauguración | 1841-1864 | |
| Inicio | Estación de Burdeos-San Juan | |
| Fin | Estación de Irún | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 235 km | |
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Electrificación | 1.5 kV DC[1] | |
| Explotación | ||
| Operador | SNCF | |
La línea Burdeos-Irún es una importante línea ferroviaria francesa de 235 kilómetros de largo, que conecta la ciudad suroccidental de Burdeos con el norte de España. La línea se inauguró en varias etapas entre 1841 y 1864.[2]
El ferrocarril Burdeos-Irún parte de Estación de Burdeos-San Juan en dirección suroeste. Los aproximadamente 145 km primeros de su recurrido discurren por el Bosque de las Landas. En Lamothe, la línea de Arcachon se separa y la vía gira al sur. En Dax, la vía sale del bosque de las Landas y la línea a Puyoô y Pau se separan. El ferrocarril sigue río abajo por la margen derecha del río Adour hasta llegar a Saubusse, donde gira hacia el oeste hasta la costa atlántica y luego hacia el sur. Cruza el río Adour en Bayona y se encamina al suroeste. Atraviesa Biarritz y San Juan de Luz. Cruza la frontera de España entre Hendaya y Irún, donde termina el ferrocarril. Francia y España tienen diferentes anchos de vía, lo que requiere el cambio de trenes. El tramo entre Hendaya e Irún tiene pistas con ambos indicadores.
