Línea C1 (EMT Málaga)
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| Paradas | 36 |
| Longitud | 10 km |
| Distrito(s) | Centro Bailén-Miraflores Palma-Palmilla Cruz de Humilladero. |
| Primera salida (laborables) | 6:30 Ida |
| Última salida (laborables) | 23:00 Ida |
| Frecuencia (laborables) | 12 min (hora punta) |
| Primera salida (sábados) | 6:30 Ida |
| Última salida (sábados) | 23:00 Ida |
| Frecuencia (sábados) | 14 min (hora punta) |
| Primera salida (festivos) | 7:00 Ida |
| Última salida (festivos) | 23:00 Ida |
| Frecuencia (festivos) | 15 min (hora punta) |
La línea C1 de la EMT de Málaga es una de las dos primeras líneas circulares de Málaga, lleva más de 20 años de servicio. En este tiempo ha evolucionado bastante, convirtiéndose en una de las líneas importantes de la EMT. Traza un recorrido circular alrededor del centro de Málaga, subiendo por el límite oeste del Distrito Centro y bajando por los barrios de Cristo de la Epidemia y Victoria.
Es en 2004 cuando esta línea es formada, junto a su "hermana" Circular 2, que realiza prácticamente el mismo recorrido en sentido contrario. Por ello, las líneas 5, 9 y 13 desaparecen, ya que éstas pasan a dar servicio en sus barrios.
Dada su corta edad el recorrido es prácticamente el mismo que en su inauguración, con una salvedad: Correspondiendo a la línea 13, la línea al salir del Túnel de la Alcazabilla encaraba el Paseo de Reding para realizar paradas en Calle Cervantes, y se incorporaba la Plaza General Torrijos por la Avenida Cánovas del Castillo. La línea se desvió al recorrido actual debido a las obras del aparcamiento en dicha calle, y no ha recuperado aquel recorrido por la decisión del Ayuntamiento de peatonalizar la calle.
Características
Dado su carácter de circular, la línea se cruza con la gran mayoría de líneas de la EMT. Durante el recorrido por calle Cuarteles coincide con 1, 3, 9, 10, 16, 19, 24, 27 y A Express. Al cruzar calle Hilera se cruza con la línea 31, al hacerlo con Martínez Maldonado con 8, 21, 23 y 38, en el barrio de Bailén-Miraflores con 6 y 7, en Gálvez Ginachero con 15 y 17, y finalmente en el trayecto por Capuchinos y Victoria con 1, 36 y 37.
