Línea G (Montevideo)
línea de transporte público de Montevideo
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La línea G fue una línea multiramal de la red urbana de Montevideo que unía las ciudades de Montevideo y La Paz.
| E14 ← G → G1 | |||||
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(Terminal Colón) | |||||
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| Área abastecida | |||||
| Municipios | Montevideo / Canelones | ||||
| Descripción | |||||
| Tipo | Urbano | ||||
| Sistema | Urbanos STM | ||||
| Inauguración | 2012 | ||||
| Supresión | 2026 | ||||
| Circula | Corredor Garzón | ||||
| Explotación | |||||
| Estado | Inactivo | ||||
| Flota |
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| Operador | Cooperativa de Obreros y Empleados del Transporte Colectivo y Compañía Uruguaya del Transporte Colectivo | ||||
| Autoridad | Sistema de Transporte Metropolitano | ||||
| Notas | |||||
| Página web | www.coetc.com | ||||
| Destinos intermedios | Cementerio Buceo | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
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En el último período previo a su desactivación, operaba únicamente el ramal entre Portones y la ciudad de La Paz.
Historia
Fue creada en diciembre de 2012, en el marco del proyecto de instalación de la terminal multimodal de Colón y del corredor Garzón.[1]
Su creación implicó la puesta en marcha de una línea multiramal que absorbió los recorridos de la línea 468 de la Cooperativa de Obreros y Empleados del Transporte Colectivo y de la línea 130 de la Compañía Uruguaya del Transporte Colectivo. En este marco, la línea G fue operada por ambas compañías, cada una responsable de distintos ramales del servicio: la compañía Cutcsa operaba el ramal hacia Ciudad Vieja, mientras que la cooperativa Coect operaba el ramal hacia Portones.
En 2020, el ramal hacia Ciudad Vieja fue restablecido bajo la línea 130. Finalmente, en 2026 ocurrió lo mismo con el ramal hacia Portones, lo que significó la desactivación de la línea G tras trece años de operación. [2]
Características
La línea G, cuya denominación provenía del corredor Garzón —principal eje de transporte por el que transitaba a lo largo de gran parte de su recorrido—, se distinguió desde sus inicios por operar con dos ramales diferenciados. Uno de ellos conectaba con el centro de Montevideo, mientras que el otro se dirigía hacia Malvín y Carrasco Norte.
