Línea de Feldkirch-Buchs

La línea de Feldkirch-Buchs es un ferrocarril de una vía que conecta a Austria y Suiza atravesando Liechtenstein. Operado por la compañía Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), es la única línea ferroviaria de Liechtenstein. From Wikipedia, the free encyclopedia

Tipo Internacional
Sistema Tren eléctrico
Inauguración 1872
Inicio Feldkirch
Línea de Feldkirch-Buchs

Mapa del recorrido de Feldkirch-Buchs
Descripción
Tipo Internacional
Sistema Tren eléctrico
Inauguración 1872
Inicio Feldkirch
Fin Buchs (San Galo)
Características técnicas
Estaciones 9
Electrificación 1926
Propietario Österreichische Bundesbahnen
Operador Österreichische Bundesbahnen
Sucesión de líneas
Actual |-

|

STR

| |from Bludenz

|- |

BHF

| 0.00 |Feldkirch |457 m |- |

ABZgr

| |to Lindau

|- |

HST

| 2.13 |Feldkirch-Altenstadt |465 m |- |

HST

| 3.59 |Feldkirch-Gisingen |458 m |- |

ABZgl

| 5.93 |siding

|- |

ABZg+l

| 6.31 |siding

|- |

hKRZWae

| |Ill river

|- |

HST

| 7.28 |Feldkirch-Tisis |452 m |- |

GRENZE

| 8.37 |Frontera A/FL

|- |

HST

| 9.38 |Schaanwald |450 m |- |

BHF

| 11.47 |Nendeln |450 m |- |

HST

| 14.12 |Schaan Forst Hilti |450 m |- |

HST

| 15.87 |Schaan-Vaduz |450 m |- |

TZOLLWo

| 17.33 |Rhine (Frontera FL/CH)

|- |

hSTRae

| |A 13

|- |

ABZg+l

| |from Chur

|- |

BHF

| 18.52 |Buchs SG |448 m |- |

STR

|

|to St. Margrethen

La línea de Feldkirch-Buchs es un ferrocarril de una vía que conecta a Austria y Suiza atravesando Liechtenstein. Operado por la compañía Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), es la única línea ferroviaria de Liechtenstein.

Comenzó a operar en 1872, durante el período de apertura del ferrocarril de Vorarlberg y fue electrificada en 1926. Es abastecido por servicios anexos de buses y trenes regionales, así como conexiones con líneas internacionales (EuroCity, InterCity, and Railjets) que no tienen paradas entre Feldkirch y Buchs.[1]

En junio de 2008, el cantón de San Galo, el estado de Vorarlberg y el principado de Liechtenstein firmaron un acuerdo para ampliar la red y soportar más tráfico. El proyecto "S-Bahn FL.A.CH",[2] debería estar finalizado en el año 2015, con un costo de 50 millones de euros.[3]

Estaciones

Galería

Referencias

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