MR-73 (metro de Montreal)
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STCUM (1976-2002)
STM (2002-)| Matériel Roulant 73 (MR-73) | ||
|---|---|---|
| Tren sobre neumáticos | ||
 Un MR-73 en la estación Snowdon (Metro de Montreal) | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Bombardier Transportation | |
| Unidades fabricadas | 423 | |
| Motores | Motores eléctricos | |
| Operador |
STCUM (1976-2002) STM (2002-) | |
| Circula por | Canadá | |
| Líneas | Línea Verde, Línea Amarrila y Línea Azul | |
El MR-73 (Matériel Roulant conçu en 1973) es un tipo de tren sobre neumáticos encargado en 1973 por la ciudad de Montreal durante la ampliación de su metro. El fabricante Bombardier obtuvo este contrato para construir 423 coches que forman 141 elementos, similares al MP 59 del metro de París, que entregó en 1976 pero muy tarde para los Juegos Olímpicos de Montreal ya que el primer tren entró en servicio en noviembre de 1976.[1] Desde la entrada en servicio de los trenes MPM-10, los MR-73 pasan a utilizarse en la línea verde, donde antes sólo se encontraban los MR-63, de color amarillo y azul . Los MR-73 se distinguen visualmente de estos últimos por sus faros cuadrados en lugar de redondos, sus interiores azules o naranjas en lugar de blancos y por el timbre musical que se oyen en su partida (que en realidad es causado por su sistema eléctrico).
