MV Agusta F3

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Producción 2012 - Presente
Dimensiones Longitud F3 675: 2.060 mm
F3 800: 2030 mm
Anchura F3 675: 725 mm
F3 800: 730 mm
MV Agusta F3
Datos generales
Compañía madre MV Agusta
Producción 2012 - Presente
Clase Motocicleta deportiva
Dimensiones
Dimensiones Longitud F3 675: 2.060 mm
F3 800: 2030 mm
Anchura F3 675: 725 mm
F3 800: 730 mm
Batalla F3 675: 1.380 mm
F3 800: 1380 mm
Altura del asiento F3 675: 805 mm
F3 800: 830 mm
Peso seco F3 675: 173 kg (381 lbs.)
F3 800: 173 kg (381 lbs.)
Capacidad del tanque de combustible F3 675: 16.5 litros
F3 800: 16.5 litros
Planta motriz
Motor F3 675: tres cilindros, cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro, DOHC
F3 800: tres cilindros, cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro, DOHC
Cilindrada F3 675: 675 cc
F3 800: 798 cc
Diámetro/carrera F3 675: 79 mm x 45.9 mm
F3 800: 79 mm x 54.3 mm
Compresión F3 675: 13.1 :1
F3 800: 13.3:1
Mecánica
Transmisión F3 675: 6 velocidades, discos múltiples húmedos, transmisión por cadena
F3 800: 6 velocidades, discos múltiples húmedos, transmisión por cadena
Refrigeración F3 675: Refrigerado por líquido
F3 800: Refrigerado por líquido
Bastidor F3 675: Multitubular de acero
F3 800: Multitubular de acero
Suspensión F3 675: Delantera: horquilla invertida Marzocchi de 43 mm
Trasera: ZF Sachs, monoamortiguador con amortiguación de extensión y compresión y ajuste de precarga del muelle
F3 800: Delantera: horquilla invertida Marzocchi de 43 mm
Trasera: ZF Sachs, monoamortiguador con amortiguación de extensión y compresión y ajuste de precarga del muelle
Frenos F3 675: Delantero: pinzas monobloque radiales Brembo, discos de 2 × 320 mm
Trasero: disco único Brembo de 220 mm
F3 800: Delantero: pinzas monobloque radiales Brembo, discos de 2 × 320 mm
Trasero: disco único Brembo de 220 mm
Ruedas F3 675: Delantera: 120/70-ZR17
Trasera: 180/55-ZR17
F3 800: Delantera: 120/70-ZR17
Trasera: 180/55-ZR17
Prestaciones
Potencia F3 675: 128 CV @ 14.500 rpm
F3 800: 147 CV @ 13.000 rpm
Par motor F3 675: 71 Nm @ 10,900 rpm
F3 800: 88 Nm @ 10,100 rpm
Otros modelos
Relacionado MV Agusta F4
Rival Ducati Panigale V2
Kawasaki Ninja ZX-6R
Triumph Street Triple 765 RS
Yamaha YZF-R6

La MV Agusta F3 es una serie de motocicletas deportivas presentada en 2012 por el fabricante italiano MV Agusta. Estos modelos son las primeras motocicletas de tres cilindros que ha fabricado MV Agusta desde la famosa MV Agusta 500 Tres cilindros de la década de 1970.

La F3 fue diseñada por Adrian Morton y el motor diseñado por Ezio Mascheroni. Se mostró por primera vez en la exhibición de motocicletas EICMA en Milán el 2 de noviembre de 2010 e incorporó las líneas de la MV Agusta F4, con el faro de diamante, la carcasa del asiento cónico y el brazo basculante de un solo lado que ofrece una vista del borde trasero. A diferencia de la F4, los escapes no están ubicados debajo del asiento, sino abiertos en el lado derecho de la motocicleta, justo en frente de la rueda trasera.[1]

La versión Oro de edición limitada salió a la venta en diciembre de 2011 y el modelo estándar en enero de 2012. Desde 2013, el F3 se ofrece con dos tamaños de motor diferentes: 675 y 800 cc.

La F3 se desarrolló junto con la Brutale de 3 cilindros, dando paso a un nuevo chasis y un nuevo motor, dando a la marca una nueva vida en el frente comercial. El motor de la F3 sirve como base para toda la gama de 3 cilindros del fabricante: los modelos "hypermotard" Rivale, Stradale y Turismo Veloce.

Variantes de color

Cada año, se ofrecen varias variantes de color de la F3, principalmente el clásico rojo/plata con marco negro, blanco con marco rojo y gris/negro con marco rojo.

Variantes de color
F3 rojo/plata con marco negro
F3 rojo/plata con marco negro 
F3 blanca con marco rojo
F3 blanca con marco rojo 
F3 gris/negra con marco rojo
F3 gris/negra con marco rojo  

Modelos de 675 cc

F3 675

El modelo de "línea de base" de la serie, presentada en 2012.[2]

F3 Serie Oro

Se produjo una edición limitada de 200 unidades para marcar el lanzamiento de la nueva serie de modelos. El modelo tiene placas de marco traseras con acabado dorado, brazos oscilantes y ruedas. Se montaron suspensiones Öhlins, frenos Brembo con especificaciones de carrera y carrocería de fibra de carbono. El modelo viene con un certificado de autenticidad y una insignia dorada en el yugo superior grabada con el número de producción.[3][4]

F3 675 RC

Introducida en 2018, la F3 675 RC (Reparto Corse) es un modelo inspirado en los pilotos de MV. Cuenta con un motor (133 CV) y un chasis mejorado. Se instaló un sistema de escape de titanio con especificaciones de carrera. La producción fue limitada a 350 unidades.[5][6]

Modelos de 800 cc

F3 800

Presentada en 2013, la F3 800 cuenta con el motor más grande de 800 cc, que desarrolla 148 CV.

F3 800 AGO

En 2014 se presentó una versión especial, la F3 800 AGO. Estaba dedicada al multicampeón con la marca, Giacomo Agostini. La producción se limitó a 300 unidades. Estaba equipada con componentes ligeros hechos de magnesio y carbono, lo que redujo el peso a 171 kg. La gestión electrónica de la moto se integró con el sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Las motos estaban acabadas en rojo, blanco y verde (colores tricolores italianos) y autografiadas por Agostini.[7][8]

F3 800 RC

Al igual que la 675 RC más pequeña, esta edición limitada de 350 unidades de 2018 recibió un motor, un chasis y una carrocería actualizados por el departamento de carreras de MV Agusta. La potencia fue incrementada a 153 CV.[5][6]

F3 XX

La F3 XX solo para carreras fue anunciada en mayo de 2019 por el Reparto Corse. La potencia del motor se incrementó a 160 CV (120 kW) a 13 000 rpm y el peso se redujo a 150 kg (320 libras). Se hizo un uso extensivo de la fibra de carbono. Entre la suite electrónica se encuentra el registro de datos para analizar los tiempos de vuelta.[9][10][11]

F3 Rosso

La F3 Rosso se presentó en 2021 como el nuevo modelo de entrada a la marca que utiliza el motor compatible con la normativa Euro 5. La F3 Rosso tiene un marco mejorado más rígido que los modelos anteriores y una geometría de dirección mejotada. Al igual que otros modelos de MV Rosso, la motocicleta se terminó en rojo.[12][13]

F3 RR

Presentada en 2021, la F3 RR es el primer modelo de alto rendimiento que utiliza el motor Euro 5. Se actualizó la aerodinámica, incluidos los alerones delanteros (llamados apéndices por MV) que generan una carga aerodinámica de 8 kg (18 lb) en la rueda delantera, mientras que otras mejoras en el flujo de aire alrededor de la motocicleta redujeron la resistencia causada por los alerones. Está disponible un kit de carrera que elevó el estándar de 147 a 155 CV (110 a 116 kW) y redujo el peso en 8 kg (18 lb).[14][15]

Competición

Referencias

Enlaces externos

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