MacArthur Causeway
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La MacArthur Causeway (oficialmente, General Douglas MacArthur Causeway) es un pedraplén y puente de seis carriles que conecta Downtown Miami con South Beach atravesando la bahía Vizcaína, en el condado de Miami-Dade de la Florida (Estados Unidos).
| MacArthur Causeway | ||
|---|---|---|
| General Douglas MacArthur Causeway | ||
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La MacArthur Causeway, que conecta Downtown Miami con South Beach. | ||
| Ubicación | ||
| País | Estados Unidos | |
| División | Florida | |
| Ubicación | De Miami a Miami Beach | |
| Coordenadas | 25°46′40″N 80°09′51″O | |
| Características | ||
| Tipo | Pedraplén, puente viga | |
| Cruza | Bahía Vizcaína | |
| Vía soportada |
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| Largo | 5,6 km | |
| Luz | 0,6 km | |
| Gálibo | 21 m | |
| Gestión | Departamento de Transporte de la Florida | |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de la Florida | |
| Historia | ||
| Proyectista | Frederic R. Harris | |
| Arquitecto | Frederic R. Harris, American Bridge Company | |
| Inauguración | 17 de febrero de 1920[1] | |
Es la única vía que conecta el continente y las playas con la Watson Island y las islas de la bahía de Palm Island, Hibiscus Island y Star Island. La MacArthur Causeway soporta las carreteras estatales 836 y A1A y cruza la bahía Vizcaína a través de un puente viga. Por ella también discurre la Interestatal 395, que termina en Fountain Street, la entrada a la Palm Island, donde hay un semáforo y paradas de autobús.
Historia
A finales de la década de 1910, con el deterioro del Collins Bridge, un puente de madera que fue sustituido posteriormente por la Venetian Causeway y que entonces constituía la única conexión terrestre directa entre Miami y las islas barrera de Miami Beach, la construcción de la MacArthur Causeway empezó en 1917. La carretera, inaugurada con el nombre de County Causeway, fue completada en 1920. La Watson Island fue ganada al mar cerca de su extremo occidental y se completó en 1926.
La calzada tenía originalmente dos carriles. Tras ser sometida a varias ampliaciones estructurales y de carriles después de su inauguración, el Departamento de Transporte de la Florida y el Gobierno del Condado de Miami-Dade votaron a favor de renombrarla en honor al general de la Segunda Guerra Mundial Douglas MacArthur en 1942.[2] Hasta la década de 1960 se podía acceder a la calzada desde Miami a través del Biscayne Boulevard y sus calles laterales, y en la década siguiente se completó la construcción de un acceso directo a la Interestatal 395. En la década de 1990 empezó la sustitución de los vanos occidentales y orientales, que en los carriles hacia el este se completó en 1995 y en los carriles hacia el oeste, en 1997.
Galería de imágenes
La MacArthur Causeway, con la Fisher Island y el Puerto de Miami al fondo y la Watson Island en primer plano.
La MacArthur Causeway hacia el este desde Miami, con Miami Beach al fondo.
La MacArthur Causeway por la noche, vista desde la Watson Island.
