Es egresado del Liceo Naval Almirante Brown en el año 1979 ingresó a Techint, ocupando diversos cargos.[4] durante su paso por Aerolíneas Argentinas decidió desmantelar el servicio de ómnibus ArBus que conectaba los aeropuertos de Ezeiza con Aeroparque. La principal beneficiada con la decisión resultó ser la empresa Tienda León, una de las aportantes durante la campaña presidencial de Mauricio Macri. Desde que cerró el servicio estatal se dejó todo el mercado para que Tienda León, que será la única compañía que brinde el servicio, aunque a un precio hasta siete veces superior al que ofrecía ArBus.[5]
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En marzo de 2016 fue nombrado titular de Intercargo,[8] una empresa estatal que brinda servicios aeroportuarios (de rampa y carga) y la gestión de la línea Arbus, por la gestión de Mauricio Macri.
El 21 de diciembre de 2016 reemplazó a Isela Costantini en Aerolíneas Argentinas tras su renuncia.[1] Su designación ocurrió pese a que ha confirmado en público que no posee conocimientos sobre aeronáutica, pidiendo ayuda para desempeñar el cargo.[9]En 2017, el resultado neto de Aerolíneas fue una pérdida por 4 998 066 pesos y el de Austral, negativo por 1 380 955 pesos, explicados principalmente por el alto costo de las ventas.[10] El patrimonio neto era, al cierre del ejercicio, positivo en 3 541 444 pesos para Aerolíneas y para Austral, negativo por 4 760 494 pesos.[10]
En 2018, el resultado neto de Aerolíneas fue una pérdida por 14 698 120 pesos, explicada principalmente por el alto costo de las ventas, que representa el 96.8 % de las ventas (de mayor a menor incidencia: combustible, remuneraciones y cargas sociales, y alquileres de aeronaves), con un impacto del aumento en el costo de combustible y alquiler de aeronaves, potenciado por la depreciación de la moneda argentina en ese año.[10] Los gastos administrativos bajaron un 25 % y los de comercialización aumentaron un 25.6 %.[10] Austral tuvo ese año un resultado negativo de 7 106 351 pesos (con un costo de ventas que representó el 130.5 % de los ingresos). El patrimonio neto era, al cierre del ejercicio, negativo en 801 394 pesos para Aerolíneas (a causa de las pérdidas del ejercicio que, a pesar de las transferencias del Estado nacional, tuvieron un fuerte impacto).[10] Tras su gestión las nuevas autoridades encontraron un patrimonio negativo en 442 millones de dólares, un déficit de 563 millones, 24 rutas menos y varios aviones desguazados, al mismo tiempo se comenzó a investigar contrataciones irregulares por más de 160 millones de pesos bajo la gestiones de Constantini, Mario Dell’Acqua y Malvido.[11]
Luego llegó a EnArSA, el ente estatal administrador de las obras de gas y petróleo que pasó a llamarse Integración Energética Argentina S.A (IEASA).
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Argentina