Maserati 250F
El Maserati 250F fue un automóvil de carreras fabricado por Maserati de Italia, utilizado en las carreras de Fórmula 1 '2.5 litros' entre enero de 1954 y noviembre de 1960. Se hicieron veintiséis ejemplares.
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Valerio Colotti
| Maserati 250F | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Maserati | |
| Diseñador(es) |
Gioacchino Colombo Valerio Colotti | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura de escalera tubular de aluminio | |
| Susp. delantera | Espoleta independiente | |
| Susp. trasera | Tubo de dion | |
| Nombre motor | Maserati 1954 - 2490 cc, recto 6 1957 - automóviles de trabajo - V12, aspirado naturalmente, Todos los modelos: motor delantero, montado longitudinalmente. | |
| Caja de cambios Marchas |
1954: Maserati 4 velocidades manual. 1956: Stirnsi 5 velocidades manual. | |
| Combustible | 50% metanol, 35% gasolina, 10% acetona, 4% benceno, 1% aceite de ricino | |
| Neumáticos | Pirelli | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Officine Alfieri Maserati, Owen Racing Organisation, Equipe Moss/Stirling Moss Ltd, Scuderia Centro Sud | |
| Pilotos |
 Juan Manuel Fangio Stirling Moss | |
| Debut | Gran Premio de Argentina 1954 J.M Fangio, 1.º | |
| Carreras | 46 | |
| Victorias | 8 | |
| Poles | 8 | |
| Vueltas rápidas | 10 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 (el Campeonato de Constructores fue otorgado por primera vez en 1958) | |
| Campeonatos de Pilotos | 2 | |
El Maserati 250F fue un automóvil de carreras fabricado por Maserati de Italia, utilizado en las carreras de Fórmula 1 '2.5 litros' entre enero de 1954 y noviembre de 1960. Se hicieron veintiséis ejemplares.
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El 250F utilizó principalmente el motor Maserati A6 recto-seis de 2.5 litros SSG 220 bhp (@ 7400 rpm), con refuerzos de tambor de 13.4 ", suspensión delantera independiente de la espoleta y un eje tubular De Dion. Fue construido por Gioacchino Colombo, Vittorio Bellentani y Alberto Massimino, la obra tubular fue realizada por Valerio Colotti.
En el Gran Premio de Francia de 1956 se usó una versión aerodinámica con carrocería que encierra parcialmente las ruedas (similar al "Typ Monza" de Mercedes-Benz W196 de 1954).[1]
