_2011_New_Bus_for_London,_Sutton,_7_January_2012_(4).jpg)
New Routemaster
From Wikipedia, the free encyclopedia
El New Routemaster es un autobús híbrido eléctrico-diésel[1] de dos pisos diseñado por Transport for London (TfL) en colaboración con Heatherwick Studio y construido por Wrightbus en Irlanda del Norte.
_2011_New_Bus_for_London,_Sutton,_7_January_2012_(4).jpg)
_2011_New_Bus_for_London,_Ealing,_6_January_2012_(3).jpg)
Tiene tres entradas/salidas, con un espacio reservado para sillas de ruedas en el centro, y dos escaleras. Cada autobús costará entre 1,4[2] y 1,6 millones de euros.[1]
En 2008, el alcalde de Londres anunció la introducción del New Routemaster para sustituir al Routemaster, retirado del servicio general en 2005.[2] Las primeras unidades comenzaron a circular por la ciudad en 2012,[3] concretamente ocho autobuses para la ruta 38, desde la estación de trenes de Victoria/Victoria Coach Station a Hackney, en el este de Londres.[4]
Está previsto que circulen unos 800 unidades en 2016.[5]
Por otra parte, el proyecto de los New Routemasters ha recibido numerosas críticas por su elevado coste[2] y por ser un «proyecto vanidoso» del entonces alcalde, Boris Johnson.[6]
Entre los varios problemas técnicos detectados, en marzo de 2016 se anunció que, entre octubre de 2015 y febrero de 2016, se había retirado casi 500 unidades de los 700 en circulación en aquel momento para reemplazar las unidades de dirección asistida por un fallo eléctrico.[7]
Características técnicas
| Características técnicas | |
|---|---|
| Capacidad: | 87 pasajeros: 22 sentados y 25 de pie en la planta inferior; 40 sentados en la planta superior[3] |
| Longitud: | 11.2 metros[5] |
| Anchura: | 2.5 metros[5] |
| Altura: | 4.4 metros[5] |
| Peso (sin carga): | 12 toneladas[5] |
| Motorización: | 4.5 litros diésel[5] |
| Velocidad máxima: | 50 mph[5] ( km/h”) |
| Radio de giro: | 21 metros[5] |
